2023’ün ilk tam MotoGP yarışında podyumun en üst basamağında tanıdık bir yüz vardı: Francesco ‘Pecco’ Bagnaia. İtalyan Cumartesi günü ilk sprinti ve Pazar günü sezonun ilk yarışını kazandı. Maverick Vinales, yeni Aprilia RS-GP’sinde kudretli Ducatis’e karşı iyi bir mücadele verdi ve ikinci oldu. Son podyum noktası, P7’den gelen paketin içinden geçen Mooney VR46 Racing Team’den Marco Bezzecchi tarafından garantilendi. Mark Marquez bir kazaya karıştı
Royal Enfield Hunter 350 Uzun Vadeli İnceleme | Artıları ve Eksileri, Yakıt Verimliliği | TOI Otomatik
Marquez iddialı bir hareketin ardından kaza yaptı
Portekiz GP’deki en büyük haber, Marc Marquez’in 3. turda Miguel Oliveira ile çarpışmasıydı. Honda’nın başka bir rekabetçi motosiklet sunmayı başaramadığı ve sekiz kez dünya şampiyonu olan Honda’yı iyi sonuçlar elde etmek için kendisini ve makinesini sınırlarını zorlamaya zorladığı iyi bilinen bir gerçektir. Sıralama turlarında cesurca fren yaptı ve kendini direğe geçirmek için bir çekme halatı kullandı. Ancak yarış başlar başlamaz Marquez’in motosikletle mücadele ettiği görüldü ve hatta diğer sürücülerle birkaç kez temasa geçti. 3. Virajda CryptoData RNF MotoGP Ekibinden ev kahramanı Miguel Oliveira’ya çarptığında her şey kötü bir şekilde sona erdi.
Marc Marquez, Miguel Oliveira ve Jorge Martin ile karşılaştı
Miguel, tüm hafta sonu pistteki en hızlı Aprilia sürücüsüydü ve Marquez tarafından süpürülmeseydi podyumda bitirebilirdi. Bu kaza sırasında Marquez, motosikletin üzerinde kalmayı başaran Jorge Martin’i de etiketlemişti. Ancak, yoldan çıkmak zorunda kaldı ve pelotondan geri düştü. Sonunda, yarışı bir kazayla sona erdi ve tıbbi kontroller ayak parmağının kırıldığını ve ayrıca sağ ayak bileğinde bir miktar yaralanma olduğunu ortaya çıkardı. Bunlar muhtemelen Marquez’in 3. turda Martin ile temasının sonuçlarıydı.
Pecco yine hakim
(Soldan sağa) Marco Bezzecchi, Francesco Bagnaia & Maverick Vinales
Erken olaydan kaçınmayı başaran Pecco için işler sorunsuz geçti. Serbest kaldıktan sonra, yanlış bir adım atmadı ve önce eve geldi. Aprilia fabrika takımından Maverick Vinales güçlü bir tempo gösterdi ve savunan şampiyonu yakalamaya çalıştı, ancak sağlam bir ikincilikle yetinmek zorunda kaldı. Oliveira’nın kazasından sonra, pistte en iyi performans gösteren Aprilia Vinales oldu. Ancak takım arkadaşı Aleix Espargaro aynı servete sahip değildi. 11. sıradan aşağı yuvarlandı. Sonunda, İspanyol sürücü bir toparlanma sürüşü yapmayı başardı, ancak bazı hatalar P9 ile sonuçlandı.
4. sıra için savaş
İki Red Bull KTM Factory sürücüsü Brad Binder ve Jack Miller sırasıyla P6 ve P7’yi tamamladı. Bu, sezon öncesi testler sırasında bir kazanın ardından boyun ağrısı çeken Binder için övgüye değer bir sonuç. Güney Afrikalı sürücü yarışa 14. sıradan başladı ancak yarışı yeni takım arkadaşının önünde bitirmeyi başardı. Jack Miller erken saatlerde iyi bir mücadele verdi ancak yarış devam ederken geri kaymaya başladı. 3. sırada koşuyordu ancak hızını koruyamadı ve 6. turda konumunu Bezzechi’ye kaptırdı.
Yeni GP22’sini süren Alex Marquez, iki KTM’yle birlikte hurdalıktaydı ve çoğunu geride tutmayı başarmıştı. Bu pelotonun bir parçası da, kötü bir başlangıç yapan ancak yavaş yavaş ilk 10’a giren Aleix Espargaro’ydu. Dört motor arasındaki hurda, Johann Zarco’ya yarışın son turunda vals yapma şansı verdi ve onun için harika bir P4 finişiyle sonuçlandı.
Japon üreticiler geride kaldı
Bu sezon daha güçlü bir motora sahip olmasına rağmen Yamaha ekibi için sakin bir gündü. Fabio Quartararo iyi bir yarış hızına sahipti, ancak sıralama turlarındaki zayıf sonucu ve idealden daha az bir başlangıç, onun yalnızca 8. bitirebileceği anlamına geliyordu. Yarışın son ayağının kapanış etaplarında bir miktar gelişme oldu, ancak önemli bir şey için çok az ve çok geçti. Takım arkadaşı Franco Morbidelli 14. oldu ve bitiş çizgisini geçen son sürücü oldu.
Pistteki diğer Japon motorları Honda’nındı ve onlar da etkileyici bir şey yapamadılar. Alex Rins, Joan Mir ve Takaaki Nakagami, yarıştaki düşük performansın ardından P10’dan P11’e kadar yer aldı.
Royal Enfield Hunter 350 Uzun Vadeli İnceleme | Artıları ve Eksileri, Yakıt Verimliliği | TOI Otomatik
Marquez iddialı bir hareketin ardından kaza yaptı
Portekiz GP’deki en büyük haber, Marc Marquez’in 3. turda Miguel Oliveira ile çarpışmasıydı. Honda’nın başka bir rekabetçi motosiklet sunmayı başaramadığı ve sekiz kez dünya şampiyonu olan Honda’yı iyi sonuçlar elde etmek için kendisini ve makinesini sınırlarını zorlamaya zorladığı iyi bilinen bir gerçektir. Sıralama turlarında cesurca fren yaptı ve kendini direğe geçirmek için bir çekme halatı kullandı. Ancak yarış başlar başlamaz Marquez’in motosikletle mücadele ettiği görüldü ve hatta diğer sürücülerle birkaç kez temasa geçti. 3. Virajda CryptoData RNF MotoGP Ekibinden ev kahramanı Miguel Oliveira’ya çarptığında her şey kötü bir şekilde sona erdi.
Marc Marquez, Miguel Oliveira ve Jorge Martin ile karşılaştı
Miguel, tüm hafta sonu pistteki en hızlı Aprilia sürücüsüydü ve Marquez tarafından süpürülmeseydi podyumda bitirebilirdi. Bu kaza sırasında Marquez, motosikletin üzerinde kalmayı başaran Jorge Martin’i de etiketlemişti. Ancak, yoldan çıkmak zorunda kaldı ve pelotondan geri düştü. Sonunda, yarışı bir kazayla sona erdi ve tıbbi kontroller ayak parmağının kırıldığını ve ayrıca sağ ayak bileğinde bir miktar yaralanma olduğunu ortaya çıkardı. Bunlar muhtemelen Marquez’in 3. turda Martin ile temasının sonuçlarıydı.
Pecco yine hakim
(Soldan sağa) Marco Bezzecchi, Francesco Bagnaia & Maverick Vinales
Erken olaydan kaçınmayı başaran Pecco için işler sorunsuz geçti. Serbest kaldıktan sonra, yanlış bir adım atmadı ve önce eve geldi. Aprilia fabrika takımından Maverick Vinales güçlü bir tempo gösterdi ve savunan şampiyonu yakalamaya çalıştı, ancak sağlam bir ikincilikle yetinmek zorunda kaldı. Oliveira’nın kazasından sonra, pistte en iyi performans gösteren Aprilia Vinales oldu. Ancak takım arkadaşı Aleix Espargaro aynı servete sahip değildi. 11. sıradan aşağı yuvarlandı. Sonunda, İspanyol sürücü bir toparlanma sürüşü yapmayı başardı, ancak bazı hatalar P9 ile sonuçlandı.
4. sıra için savaş
İki Red Bull KTM Factory sürücüsü Brad Binder ve Jack Miller sırasıyla P6 ve P7’yi tamamladı. Bu, sezon öncesi testler sırasında bir kazanın ardından boyun ağrısı çeken Binder için övgüye değer bir sonuç. Güney Afrikalı sürücü yarışa 14. sıradan başladı ancak yarışı yeni takım arkadaşının önünde bitirmeyi başardı. Jack Miller erken saatlerde iyi bir mücadele verdi ancak yarış devam ederken geri kaymaya başladı. 3. sırada koşuyordu ancak hızını koruyamadı ve 6. turda konumunu Bezzechi’ye kaptırdı.
Yeni GP22’sini süren Alex Marquez, iki KTM’yle birlikte hurdalıktaydı ve çoğunu geride tutmayı başarmıştı. Bu pelotonun bir parçası da, kötü bir başlangıç yapan ancak yavaş yavaş ilk 10’a giren Aleix Espargaro’ydu. Dört motor arasındaki hurda, Johann Zarco’ya yarışın son turunda vals yapma şansı verdi ve onun için harika bir P4 finişiyle sonuçlandı.
Japon üreticiler geride kaldı
Bu sezon daha güçlü bir motora sahip olmasına rağmen Yamaha ekibi için sakin bir gündü. Fabio Quartararo iyi bir yarış hızına sahipti, ancak sıralama turlarındaki zayıf sonucu ve idealden daha az bir başlangıç, onun yalnızca 8. bitirebileceği anlamına geliyordu. Yarışın son ayağının kapanış etaplarında bir miktar gelişme oldu, ancak önemli bir şey için çok az ve çok geçti. Takım arkadaşı Franco Morbidelli 14. oldu ve bitiş çizgisini geçen son sürücü oldu.
Pistteki diğer Japon motorları Honda’nındı ve onlar da etkileyici bir şey yapamadılar. Alex Rins, Joan Mir ve Takaaki Nakagami, yarıştaki düşük performansın ardından P10’dan P11’e kadar yer aldı.