Hallstatt turistlere karşı savaşıyor. Otobüs sayısını sınırlıyor, reklamları durduruyor

MyHoca

New member
Wifo'dan ekonomist Oliver Fritz, pandemiden sonra Avusturya turizminin bu kadar hızlı toparlanmasının şaşırtıcı olduğunu söyledi. Ancak turistlerin gözdesi Hallstatt kasabasının sakinleri onunla aynı fikirde değil. Avusturyalı sunucu Der Standard'a göre birçoğunun dişleri dişlerle dolu.


Avusturya'nın bazı bölgeleri yoğun turist baskısını kaldıramıyor. Geçen yıl Dachstein-Salzkammergut rekreasyon bölgesinde Hallstatt, Obertraun, Gosau ve Bad Goisern lokasyonlarındaki analistler toplam 1.042.000 kayak merkeziyle karşılaştı. Bu, 2019 rekor yılına göre yalnızca on bin daha az.

Hatta bu nedenle sürekli nüfusu 700 civarında olan Avusturya'nın Hallstatt kenti otobüsteki yaya sayısını sınırlıyor. Taşıyıcının yürüyerek bir pslun asov yuvası rezerve etmesi ve 90 euro (yaklaşık 2,2 bin kron) ücret ödemesi gerekiyor, aksi takdirde köye park edemeyeceksiniz. Hatta bu sayede geçen yıl otobüs ücretleri günlük 80 ve 90 dolardan bu rakamın yarısına düştü.

Günde yaklaşık 3.500 turist


Yerel turizm derneği, yayaların terleri hakkında veri depolayan özel bir cihaz kurdu. f Christian Schirlbauer, Hallstatt'ın ana sezonda günde yaklaşık 3.000 ila 3.500 ziyaretçi aldığını öğrendi. Böylece üç haneli rakamın üzerinde bir rakamdan söz eden bazı sakinlerin tahminleri doğrulanmadı.


Ancak siyasilerin yönlendirdiği Avusturya toplumunun, yaya turist sayısının nasıl düzenlenebileceği konusunda kafası hâlâ karışıktı. Şimdilik reklamlar ciddi şekilde sınırlandırıldı. Üç ana pazarımız var: Avusturya, Almanya, Hollanda ve Çek Cumhuriyeti. Avusturya'nın Hallstatt belediye başkanı Alexander Scheutz, Hindistan, Jin Kore ve Japonya'nın yurtdışındaki reklamlarının sıfıra indirildiğini söylüyor.


Ancak diğer seçenekleri de denemeye başlayın. Küçük kasabalarda kantarların içine maksimum kapasite dolduktan sonra kapatılacak özel turnikeler yerleştirilir. Turistler internet üzerinden bu konuda bilgilendirilebiliyor. Araçların plakalarını kontrol edecek ve kapasite dolduğunda köye yalnızca yerel halkın girebilmesini sağlayacak özel hayvanlar ve kameraların yerleştirilmesi de düşünülüyor.


Bentkami'den ilham almak günün sırası değil



Hallstatt ve çevresi büyük bir turistik cazibe merkezi olmasına rağmen belirlenmiş bir giriş ücreti yoktur. Kendimizi müzeye çevirmek istemiyoruz. Scheutz'a göre sosyal hayatı da olan bir kasabadayız. Ancak Pesto, sakinin üzerinde bir ceset bulunduğunu da sözlerine ekledi.


Birkaç gün önce İtalyan Bentky, turizm endüstrisini sıkı bir şekilde düzenlemeye karar verdi. Şirkette turistin oraya giriş ücreti ödemesi gerekiyor. Şimdilik bu 5 Mayıs’a kadar geçerli bir test modeli. Şehre bir bilet beş avroya (yaklaşık 125 kron) mal oluyor ve geceyi Bentke'de geçirmek istemeyen ziyaretçilerin bu bileti satın alması gerekiyor.


MV Bentkch'teki ücretli test modeli bu yıl 29 gün çalışacak. Geçerli bir bileti olmadan yakalanan herkese 50 ila 300 euro (yaklaşık 1.300 ila 7.500 kron) arasında para cezası verilecek. Siyasi liderliğindeki Bentek, başta Asya olmak üzere giderek artan turist akınına yanıt verdi.


Ancak Bentky, Avrupa'da son yıllarda yoğun turist akınıyla mücadele eden tek bölge değil. İspanya'nın Barselona, Mlaga, Hırvatistan'ın Dubrovnik ve Hollanda şehri Amsterdam'ın da benzer uzun vadeli sorunları var. Japonya'da da benzer bir eğilim ortaya çıkmaya başlıyor. Yerel yetkililer, turistlerin kötü davranışları nedeniyle Fudi Dağı'nın popüler fotoğraf noktasına yüksek bir bariyer koymaya karar verdi.


Avrupa'nın seçilmiş şehirleri ve başta Instagram ve TikTok olmak üzere ana sosyal medya hakkında turist yemekleri. Algoritmalar da bu platformlarda oldukça popüler; bu sayede kullanıcılara geçmişte ilgilerini çeken yerler sıklıkla gösteriliyor.