DETROIT – Chevrolet CamaroAmerikalı genç erkeklerin onlarca yıldır hayalindeki araba üretimden kalkıyor.
Kaslı araba satan General Motors, Çarşamba günü yaptığı açıklamada, mevcut neslin üretimini gelecek yılın başlarında durduracağını söyledi.
arabanın geleceği NASCAR’da oynanan ve diğer devreler biraz bulutlu. GM, yeni bir neslin yolda olabileceğini söylüyor.
“Bugün halefini açıklamıyor olsak da, bunun Camaro’nun hikayesinin sonu olmadığına emin olabilirsiniz.” Scott BellChevrolet başkan yardımcısı yaptığı açıklamada söyledi.
Mevcut altıncı nesil Camaro2016 yılında tanıtılan , pistte iyi performans gösterdi, ancak son yıllarda satışlar düşüyor. Mevcut nesil Camaro 2016 yılında çıktığında Chevrolet 72.705 adet sattı. Ancak 2021’in sonunda bu sayı yaklaşık %70 düşerek 21.893’e düştü. Geçen yıl biraz toparlanarak 24.652 oldu.
GM, 2024 model yılı arabalarının sonuncusunun Ocak ayında Michigan, Lansing’deki montaj hattından çıkacağını söyledi.
sözcü Trevor Thompson Camaro’nun geleceği hakkında daha fazla bir şey söyleyemeyeceğini söyledi. Şu anda net bir şey söylemiyoruz” dedi.
S&P Global Mobility direktör yardımcısı Stephanie Brinley, GM Camaro’yu canlandırırsa, neredeyse kesinlikle elektrikli olacak diyor. “Başka bir içten yanmalı motorlu araç görmemiz pek olası değil” dedi.
GM, 2035 yılına kadar dünya çapında yalnızca elektrikli binek otomobilleri satmayı planladığını söyledi.
Yeni Hyundai Verna tasarımı, alanı, özellikleri açıklandı | TOI Otomatik
Brinley, daha fazla elektrikli araç satma baskısının, tüm yeni güçlü arabaların pille çalıştırılmasını olası kıldığını söyledi. Ancak 2030 veya 2040’ta karışık yanmalı, pille çalışan bir filo hala mevcutsa, bazı gazla çalışan güçlü arabalar hayatta kalabilir.
Thompkins, GM’nin otomobil yarışı yaptırım yetkilileriyle altıncı nesil otomobilin yarışmaya devam edebileceği konusunda bir anlaşması olduğunu söyledi. GM’nin mevcut parçaları olacak ve Camaro’nun üstyapısı yolda kalacak, dedi.
NASCAR, 6. Nesil Camaro’nun GM’nin başlangıçta yarışa izin verildiği sırada üretimde olması nedeniyle, NASCAR Kupası ve NASCAR Xfinity Serisi yarışlarında yarışmaya uygun olmaya devam ettiğini söyledi.
GM, Kuzey Amerika’da 2024 Camaro RS ve SS’nin bir koleksiyoncu sürümü paketini ve sınırlı sayıda yüksek performanslı ZL-1 Camaros’u sunacak. Şirket, koleksiyoncu baskısı otomobillerin 1960’lardan kalma birinci nesil Camaro ve GM kod adı “Panther” ile bağları olacağını söyledi.
GM’nin hamlesi şu şekilde geliyor: geleneksel gazla çalışan kas arabaları aşamalı olarak kullanımdan kaldırılıyor yakıt ekonomisiyle ilgili katı hükümet düzenlemeleri, iklim değişikliği ile ilgili endişeler ve elektrikli araçlara geçişin hızlanması nedeniyle.
Stellantis, bu yılın sonunda Dodge Challenger ve Charger ile Chrysler 300 büyük sedanın benzinli versiyonlarını yapmayı bırakacak. Ancak şirket, 2024’te pille çalışan bir Charger performans arabasını piyasaya sürmeyi planlıyor.
Doğrudan torka ve düşük ağırlık merkezine sahip elektrikli otomobiller, genellikle içten yanmalı motorlu araçlardan daha hızlı ve daha iyi sürülür.
Fiat Chrysler ve Fransız PSA Peugeot’nun birleşmesiyle 2021’de kurulan Stellantis, bu hafta başlarında duyurulmuştu. özel baskı güçlü arabalarının sonuncusu, 1.025 beygir gücündeki Dodge Challenger SRT Demon 170. Şirket, otomobilin sıfırdan 100 km/s (saatte 97 kilometre) hıza 1,66 saniyede çıkabileceğini söylüyor ve bu da onu piyasadaki en hızlı seri üretim otomobil yapıyor.
Buna ek olarak, Ford kendi aracının yeni bir versiyonunu piyasaya sürdü. Mustang Eylül ayında spor araba.
Camaro ilk kez 1966’da, Ford’un son derece popüler Mustang’inden iki yıl sonra tanıtıldı.
GM, 2002’de Camaro isim plakasını emekli etti, ancak meraklıları ve genç alıcıları cezbetme umuduyla yeni bir 2010 modeli olarak yeniden canlandırdı. 2010 versiyonu, orijinali çağrıştıran uzun, düz bir ön ve yan “solungaçlar” ile önceki modellere benziyordu ve yine de modern bir genel tasarıma sahipti.