toyota dünya çapında beşinci nesil Prius sedan’ı tanıttı. Yeni Prius, beşinci nesil bir hibrit sistemle donatıldı ve ikinci nesil TNGA platformuna dayanıyor.
Prius’un üç aktarma organı seçeneği olacak: başlangıçta Avrupa için tek aktarma organı seçeneği olacak bir plug-in hibrit serisi ve Japonya ve Kuzey Amerika gibi diğer pazarlarda satışa sunulacak iki tam hibrit.
Tasarımdan bahsetmişken, yeni Prius tamamen yenilendi. Araba taze ve sportif görünüyor, ancak yine de önceki nesillerin siluetini koruyor.
Araba agresif bir ön uca sahiptir ve şirketin yeni tasarım dilini ve yakın zamanda piyasaya sürülen yeni tam EV’den gelen stil ipuçlarını takip eder. Arkada, büyük parlak siyah aplikeli hızlı arka tavan çizgisine sahip tam genişlikte bir LED ışık alıyor.
İç mekan, bZ4X EV SUV’den esinlenmiştir, Prius büyük bir merkezi dokunmatik bilgi-eğlence sistemine, dijital bir sürücü ekranına ve panoramik açılır tavana sahiptir.
Yeni Prius monoküler bir öne bakan kameraya, dijital iç ayna için arkaya bakan bir kameraya ve bir araç içi sürüş kayıt cihazına sahip. Araba ayrıca, bir park yerine girerken ve çıkarken aracın uzaktan kontrol edilmesini sağlayan, uzaktan işlevli Advanced Park’ı içeren Toyota Teammate sistemi ile donatılmıştır.
Yeni Prius, yeni 2 litrelik hibrit ve 2 litrelik plug-in hibrit benzinli motorlarla güçlendirilecek. bu PHEV (plug-in hibrit) daha büyük bir pil paketi alıyor ve Toyota, menzili önceki modele göre yüzde 50 artırdığını iddia ediyor.
Plug-in aktarma organı 223 beygir güç üretiyor ve 0’dan 100 km/sa hıza 6,7 saniyede çıkabiliyor. Pil paketi şimdi arka koltuğun altına monte edilmiştir. Buradaki ilginç bir şey, yeni Prius’un isteğe bağlı bir solar şarj paneli alması ve Toyota’nın arabayı park halindeyken şarj edebileceğini ve yılda 1250 mile eşdeğer bir güç üretebileceğini iddia etmesi. Güneş paneli tarafından üretilen güç onu çalıştıracak ve hatta AC gibi işlevleri destekleyecektir.
Diğer aktarma organı, 193 hp güç sağlayan 2.0 litrelik güçlü hibrit motordur. Toyota, önceki modelin yaklaşık 15 mil / saat sunan 1.8 litrelik hibritiyle aynı yakıt verimliliğini sunduğunu söylüyor.
Prius’un üç aktarma organı seçeneği olacak: başlangıçta Avrupa için tek aktarma organı seçeneği olacak bir plug-in hibrit serisi ve Japonya ve Kuzey Amerika gibi diğer pazarlarda satışa sunulacak iki tam hibrit.
Tasarımdan bahsetmişken, yeni Prius tamamen yenilendi. Araba taze ve sportif görünüyor, ancak yine de önceki nesillerin siluetini koruyor.
Araba agresif bir ön uca sahiptir ve şirketin yeni tasarım dilini ve yakın zamanda piyasaya sürülen yeni tam EV’den gelen stil ipuçlarını takip eder. Arkada, büyük parlak siyah aplikeli hızlı arka tavan çizgisine sahip tam genişlikte bir LED ışık alıyor.
İç mekan, bZ4X EV SUV’den esinlenmiştir, Prius büyük bir merkezi dokunmatik bilgi-eğlence sistemine, dijital bir sürücü ekranına ve panoramik açılır tavana sahiptir.
Yeni Prius monoküler bir öne bakan kameraya, dijital iç ayna için arkaya bakan bir kameraya ve bir araç içi sürüş kayıt cihazına sahip. Araba ayrıca, bir park yerine girerken ve çıkarken aracın uzaktan kontrol edilmesini sağlayan, uzaktan işlevli Advanced Park’ı içeren Toyota Teammate sistemi ile donatılmıştır.
Yeni Prius, yeni 2 litrelik hibrit ve 2 litrelik plug-in hibrit benzinli motorlarla güçlendirilecek. bu PHEV (plug-in hibrit) daha büyük bir pil paketi alıyor ve Toyota, menzili önceki modele göre yüzde 50 artırdığını iddia ediyor.
Plug-in aktarma organı 223 beygir güç üretiyor ve 0’dan 100 km/sa hıza 6,7 saniyede çıkabiliyor. Pil paketi şimdi arka koltuğun altına monte edilmiştir. Buradaki ilginç bir şey, yeni Prius’un isteğe bağlı bir solar şarj paneli alması ve Toyota’nın arabayı park halindeyken şarj edebileceğini ve yılda 1250 mile eşdeğer bir güç üretebileceğini iddia etmesi. Güneş paneli tarafından üretilen güç onu çalıştıracak ve hatta AC gibi işlevleri destekleyecektir.
Diğer aktarma organı, 193 hp güç sağlayan 2.0 litrelik güçlü hibrit motordur. Toyota, önceki modelin yaklaşık 15 mil / saat sunan 1.8 litrelik hibritiyle aynı yakıt verimliliğini sunduğunu söylüyor.