Geçen sonbaharda, vakıf Eleznin Köprüsü'nün kazaya katıldığı ve Smchov'un yüzde 85 olduğu iddiasına bir heyecan yarattı. Yaya çalışmaları, köprünün onarımının Mons olduğu, ancak ekonomik olarak uygun olmadığı için basitleştirilmiştir. Onlara göre, yapının ömrü birkaç yıl daha uzatılabilir.
İngiliz yapısal mühendisi Ian Firth ve yerli mimar Petr Tej ile ELE'deki TM uzmanı ile karşılaştırıldığında, teknik köprünün adının CELLET tarafından dilini uzatacağını söyledi. Ulaştırma Bakanı Martin Kupka ve Eleznice Freshing o sırada çalışma TM ile yorum yapmak zorunda kaldı, EK bir nzorus yaratıyor ve bazen köprünün kaderine ayrıntılı olarak çalışmak için gerekli. Belgelerdeki saniyelerin ilk sonuçları yalnızca mevcuttur.
Yeni çatlaklar
Onlar Nae teknik karanlığıydı. Bazı detaylar üzerinde sert bir çalışma soruyoruz, EKL MF DNES Ulaştırma Bakanı Martin Kupka. Kayıt Defterinin uzmanları, teknik bir teknik köprünün bir rakip çalışmasının varlığının tartışılması konusunda endişe duyuyorlar, daha sonra NVRHU'larına göre, misyonun misyonu ve eski çatlakların yanı sıra trafik sınırından sonra bile köprüde göründüğü olağanüstü gerçekleri.
TKAJC'nin daha yakın inşaatla tanınmaları vardır. Plus çeliğindeki Navov çatlaklarına cevap verme şekliniz, çalışmanın çok fazla bilmediği karanlık nedir, Kupka, bu tür çeliğin anti -corrosion ntrem veya diğer zsah tarafından daha iyi olmadığını ve önemli bir malzemeye sahip olmak gerektiğini söyledi.
Köprünün durumu köprünün durumunu ortadan kaldırıyor. Teknik durum, köprünün dejeneratif değişimi izleyen manyetik ve akustik rölantelerle noktalanmasıdır.
Buna ek olarak, ilerleyen çatlağı tasvir eden bir numune ntrem ile kaplı bazı dly vardır. Bn NTR, ama aksine, çelikteki mikro -çatlaklar gizlenmiştir. Yapının en az iki şehrinde, yapının aynı işlemi sırasında inşaata ve bazı Navov çatlaklarına göre çalıştığı belirgindi.
Tutarlılıkta, köprüye operasyon güçlü bir şekilde sınırlıdır. Aralık 2023'ten bu yana, maksimum yirmi kilometrelik hızdan geçen bir set. Köprüden, Sedoeskho Beroun'dan SMRU'daki HRDLO ve WED treninin SMMOVSKM NDRA'da kapasite yapabilmesi gerekiyordu.
Sınırlı yük kapasitesine sahip tere ek olarak, köprü yapısının frekansı, bu pistin göbeğindeki iki yollu halılardan yeni bir tanesi için köprü yapısı tarafından desteklenir. Mimari çalışmalar kavramı üzerinde 2T Mühendislik Terini, yetenekli fonla dolu üç karakteristik yaylı yeni bir Dağı Köprüsü'nün göbeğiyle terleme, köprü köprüsünü korumayı ve yurt için en emilen tasarımın tamamlanmasını tercih ediyor. Prag Panorama'nın görünümü mümkün olduğunca uzak olması için şemsiye olurdu. Orijinal bir yapı durumunda olduğu gibi aynı boşlukla, yapı yukarı akışta, yani kucaklamaya ölümle bıçaklayacaktır.
UNESCO oyuna girer
2023'ün sonunda, 2023 yılının sonunda, karanlık bir inşaatla Ulaştırma Bakanı, başka bir kasaba yapmaya karar verdi ve s için aslan görevi görecek.
Ancak FA Transport Resort'un kararı bile, köprünün köprüsüne karşı protestoyu sona erdirmedi; Bu nedenle Esko, binanın kültürel DDICV üzerindeki etkisinin bir değerlendirmesini geliştirmelidir, So -Constried HIA (Miras Etki Değerlendirmesi), ES'de hiç kimsenin üzerinde çalışmadığı bir belge nedir.
Hadi kaybetmeyelim. Kupka, HIA üzerinde çalışıyoruz, sadece Peloce St için proje belgelerini işleyerek, Cadm Zsahu'ya pelo yapmanız gerektiğini söyledi.
UNESCO sadece yıl sonunda köprünün eşiğinde, ancak ne kadar sürecek, emin değilim. Kadm'de, pot eleznice 2026 ve 2029'da yeni köprünün açılmasıyla düşüyor.
İngiliz yapısal mühendisi Ian Firth ve yerli mimar Petr Tej ile ELE'deki TM uzmanı ile karşılaştırıldığında, teknik köprünün adının CELLET tarafından dilini uzatacağını söyledi. Ulaştırma Bakanı Martin Kupka ve Eleznice Freshing o sırada çalışma TM ile yorum yapmak zorunda kaldı, EK bir nzorus yaratıyor ve bazen köprünün kaderine ayrıntılı olarak çalışmak için gerekli. Belgelerdeki saniyelerin ilk sonuçları yalnızca mevcuttur.
Yeni çatlaklar
Onlar Nae teknik karanlığıydı. Bazı detaylar üzerinde sert bir çalışma soruyoruz, EKL MF DNES Ulaştırma Bakanı Martin Kupka. Kayıt Defterinin uzmanları, teknik bir teknik köprünün bir rakip çalışmasının varlığının tartışılması konusunda endişe duyuyorlar, daha sonra NVRHU'larına göre, misyonun misyonu ve eski çatlakların yanı sıra trafik sınırından sonra bile köprüde göründüğü olağanüstü gerçekleri.
TKAJC'nin daha yakın inşaatla tanınmaları vardır. Plus çeliğindeki Navov çatlaklarına cevap verme şekliniz, çalışmanın çok fazla bilmediği karanlık nedir, Kupka, bu tür çeliğin anti -corrosion ntrem veya diğer zsah tarafından daha iyi olmadığını ve önemli bir malzemeye sahip olmak gerektiğini söyledi.
Köprünün durumu köprünün durumunu ortadan kaldırıyor. Teknik durum, köprünün dejeneratif değişimi izleyen manyetik ve akustik rölantelerle noktalanmasıdır.
Buna ek olarak, ilerleyen çatlağı tasvir eden bir numune ntrem ile kaplı bazı dly vardır. Bn NTR, ama aksine, çelikteki mikro -çatlaklar gizlenmiştir. Yapının en az iki şehrinde, yapının aynı işlemi sırasında inşaata ve bazı Navov çatlaklarına göre çalıştığı belirgindi.
Tutarlılıkta, köprüye operasyon güçlü bir şekilde sınırlıdır. Aralık 2023'ten bu yana, maksimum yirmi kilometrelik hızdan geçen bir set. Köprüden, Sedoeskho Beroun'dan SMRU'daki HRDLO ve WED treninin SMMOVSKM NDRA'da kapasite yapabilmesi gerekiyordu.
Sınırlı yük kapasitesine sahip tere ek olarak, köprü yapısının frekansı, bu pistin göbeğindeki iki yollu halılardan yeni bir tanesi için köprü yapısı tarafından desteklenir. Mimari çalışmalar kavramı üzerinde 2T Mühendislik Terini, yetenekli fonla dolu üç karakteristik yaylı yeni bir Dağı Köprüsü'nün göbeğiyle terleme, köprü köprüsünü korumayı ve yurt için en emilen tasarımın tamamlanmasını tercih ediyor. Prag Panorama'nın görünümü mümkün olduğunca uzak olması için şemsiye olurdu. Orijinal bir yapı durumunda olduğu gibi aynı boşlukla, yapı yukarı akışta, yani kucaklamaya ölümle bıçaklayacaktır.
UNESCO oyuna girer
2023'ün sonunda, 2023 yılının sonunda, karanlık bir inşaatla Ulaştırma Bakanı, başka bir kasaba yapmaya karar verdi ve s için aslan görevi görecek.
Ancak FA Transport Resort'un kararı bile, köprünün köprüsüne karşı protestoyu sona erdirmedi; Bu nedenle Esko, binanın kültürel DDICV üzerindeki etkisinin bir değerlendirmesini geliştirmelidir, So -Constried HIA (Miras Etki Değerlendirmesi), ES'de hiç kimsenin üzerinde çalışmadığı bir belge nedir.
Hadi kaybetmeyelim. Kupka, HIA üzerinde çalışıyoruz, sadece Peloce St için proje belgelerini işleyerek, Cadm Zsahu'ya pelo yapmanız gerektiğini söyledi.
UNESCO sadece yıl sonunda köprünün eşiğinde, ancak ne kadar sürecek, emin değilim. Kadm'de, pot eleznice 2026 ve 2029'da yeni köprünün açılmasıyla düşüyor.