volkswagen AG, bölgedeki ekonomik belirsizlik ve yüksek enerji fiyatları nedeniyle Doğu Avrupa’da elektrikli otomobil pilleri için bir gigafabrika kurma kararını 2022’nin ötesine erteliyor.
Otomobil üreticisi Perşembe günü e-posta ile yaptığı açıklamada, “Volkswagen AG ve pil şirketi PowerCo, Avrupa’daki bir sonraki gigafactory için uygun yerleri sürekli olarak değerlendiriyor.”
Açıklamada, “Mevcut koşullar ışığında karar vermek için biraz daha zamana ihtiyacımız olduğu için harekete geçme baskısı yok” denildi. “Şu anda planlanan inşaat veya üretim başlangıcı üzerinde herhangi bir etki yok.”
Avrupa’da enerji fiyatları rekor seviyelere ulaşırken ve gelecek yılın arzı hala belirsizken, Avrupa Birliği, Enflasyon Azaltma Yasası kapsamında şirketlere sunulan cömert yeşil enerji sübvansiyonları ışığında ABD’ye bir yatırım çıkışından korkuyor.
İsveçli Northvolt Ekim ayında, Avrupa’daki enerji manzarası ışığında Amerika Birleşik Devletleri’ndeki pil fabrikalarını Avrupa’ya göre genişletmeye öncelik verebileceğini söyledi.
Salı günü yapılan bir röportajda, Volkswagen marka şefi Thomas Schaefer Avrupa’daki söz konusu enerji fiyatları, hissedarların otomobil üreticisinin neden orada bir pil fabrikası kuracağını gerekçelendirmesini zorlaştırdı.
“Elektriğin kilovat saat başına 15 sente mal olduğu Avrupa’da bir pil fabrikası kurma imkanınız varsa, ancak bunu Çin’de veya Amerika’da 2-3 sente alabiliyorsanız, o zaman stok yasasına göre biz yokuz. Dayanışma içinde bunu burada yapacağız” şeklinde konuştu. Schaefer söz konusu.
“Bu çok sıcak bir konu ve insanlar genellikle bu konuya girmenin ne kadar karmaşık olduğunu hafife alıyorlar” diye ekledi.
Doğu Avrupa fabrikası, eski CEO Herbert Diess’in on yılın sonuna kadar Avrupa’daki ortaklarla bu tür altı tesis inşa etme planı kapsamındaki dördüncü tesis olacak.
Ele alınan yerler arasında Çek Cumhuriyeti, Macaristan, Polonya ve Slovakya bulunmaktadır.
Volkswagen’in Çek kolu olan Skoda Auto, Ekim ayında ana şirketin 2022’nin sonuna kadar yer konusunda bir karar vermesini beklediğini söyledi.
Yine de Volkswagen’in yeni lideri Oliver Blume, selefinin mirasının çoğunu inceliyor, şirketin yazılım stratejisini gözden geçiriyor ve hangi fabrikaların hangi modelleri ürettiğini yeniden değerlendiriyor.
Avrupa dışındaki ilk gigafactory’si için Kanada’da yer aramaya başladı.
Otomobil üreticisi Perşembe günü e-posta ile yaptığı açıklamada, “Volkswagen AG ve pil şirketi PowerCo, Avrupa’daki bir sonraki gigafactory için uygun yerleri sürekli olarak değerlendiriyor.”
Açıklamada, “Mevcut koşullar ışığında karar vermek için biraz daha zamana ihtiyacımız olduğu için harekete geçme baskısı yok” denildi. “Şu anda planlanan inşaat veya üretim başlangıcı üzerinde herhangi bir etki yok.”
Avrupa’da enerji fiyatları rekor seviyelere ulaşırken ve gelecek yılın arzı hala belirsizken, Avrupa Birliği, Enflasyon Azaltma Yasası kapsamında şirketlere sunulan cömert yeşil enerji sübvansiyonları ışığında ABD’ye bir yatırım çıkışından korkuyor.
İsveçli Northvolt Ekim ayında, Avrupa’daki enerji manzarası ışığında Amerika Birleşik Devletleri’ndeki pil fabrikalarını Avrupa’ya göre genişletmeye öncelik verebileceğini söyledi.
Salı günü yapılan bir röportajda, Volkswagen marka şefi Thomas Schaefer Avrupa’daki söz konusu enerji fiyatları, hissedarların otomobil üreticisinin neden orada bir pil fabrikası kuracağını gerekçelendirmesini zorlaştırdı.
“Elektriğin kilovat saat başına 15 sente mal olduğu Avrupa’da bir pil fabrikası kurma imkanınız varsa, ancak bunu Çin’de veya Amerika’da 2-3 sente alabiliyorsanız, o zaman stok yasasına göre biz yokuz. Dayanışma içinde bunu burada yapacağız” şeklinde konuştu. Schaefer söz konusu.
“Bu çok sıcak bir konu ve insanlar genellikle bu konuya girmenin ne kadar karmaşık olduğunu hafife alıyorlar” diye ekledi.
Doğu Avrupa fabrikası, eski CEO Herbert Diess’in on yılın sonuna kadar Avrupa’daki ortaklarla bu tür altı tesis inşa etme planı kapsamındaki dördüncü tesis olacak.
Ele alınan yerler arasında Çek Cumhuriyeti, Macaristan, Polonya ve Slovakya bulunmaktadır.
Volkswagen’in Çek kolu olan Skoda Auto, Ekim ayında ana şirketin 2022’nin sonuna kadar yer konusunda bir karar vermesini beklediğini söyledi.
Yine de Volkswagen’in yeni lideri Oliver Blume, selefinin mirasının çoğunu inceliyor, şirketin yazılım stratejisini gözden geçiriyor ve hangi fabrikaların hangi modelleri ürettiğini yeniden değerlendiriyor.
Avrupa dışındaki ilk gigafactory’si için Kanada’da yer aramaya başladı.