kaydeden Akash Sriram
Pazar lideri Tesla Inc tarafından başlatılan bir elektrikli araç fiyat savaşı, nakit kaybeden ABD’li startup’ların işini çok daha zorlaştırdı. Riva Otomotiv A.Ş. ve Parlak Group Inc, küçülen tüketici cüzdanları için rekabet eden bir sektörde pay elde edecek.
Tesla’nın geçen hafta EV’lerinin fiyatlarını küresel olarak %20’ye kadar düşürme hamlesi, endüstrinin EV’lerine yeni alıcılar çekebilir, ancak aynı zamanda diğer otomobil üreticilerini daha düşük fiyatlar ile yanıt vermeye veya analistlerin ve yatırımcıların gerisinde kalma riskine zorlayacaktır.
Bazı girişimler, geçen yıl 1,3 milyondan fazla araç teslim eden Elon Musk liderliğindeki Tesla’dan çok daha düşük üretimle birleşen şaşırtıcı hammadde ve üretim maliyetleriyle boğuşurken daha düşük fiyatları karşılayamayabilir.
CFRA Research analisti Garrett Nelson, Tesla’nın hamlesinin “diğer otomobil üreticilerine göre rekabet avantajlarını artıracağını” söyledi.
Çoğu girişimin mücadelesi, yatırımcıların bu şirketlerin EV pazarını devralacağına ve Tesla’nın geçmişte sahip olduğu baş döndürücü değeri tekrarlayacağına inandıkları son yıllardaki halka arzlarından çok uzak.
EV GİRİŞİMCİLERİ İÇİN “THRONS GAME”
Hem Rivian hem de Lucid henüz kar elde etmedi. Birlikte geçen yıl 24.000’den fazla araba teslim ettiler ve Rivian her arabayı yapmak için o aracın perakende fiyatından daha fazla para harcadı.
Şirketin satılan malların maliyeti, bildirilen son çeyrekte satışların yaklaşık 2,7 katıydı, Lucid’in gelir maliyeti ise satışların yaklaşık 2,5 katıydı.
Yine de, üçüncü çeyreğin sonunda, Rivian’ın 13,8 milyar doları vardı – bu, herhangi bir ABD EV girişiminin çoğu. Lucid, 1,26 milyar dolar ile ikinci en yüksek nakit rezervine sahipti ve dördüncü çeyrekte 1,52 milyar dolar daha topladı.
Bu, şirketlere Faraday Future ve Birleşik Krallık’taki elektrikli araç girişimi Arrival’ın finansman ararken ve 2023’e kadar faaliyetlerini sürdüremeyecekleri konusunda uyardıkları bir zamanda önemli bir üretim çalışması sağlıyor.
Wedbush Securities analisti Daniel Ives, “EV girişimleri için bu bir ‘Game of Thrones’ savaşı ve mali hedeflerine ulaşamazlarsa önümüzdeki 12 ila 18 ay içinde bazı zorlu seçeneklerle karşı karşıya kalacaklar” dedi. “Önümüzde konsolidasyon olan veya ufukta muhtemelen daha kötüsü olan bazı kaybedenler bekleriz.”
Bu şirketlerin dördüncü çeyrek sonuçlarını açıkladıkları zaman bilançolarının daha net bir şekilde görülmesi bekleniyor.
Rivian yorum yapmaktan kaçınırken, Lucid yorum talebine yanıt vermedi.
Lucid, Ocak indirimlerinden sonra Tesla’nın Model S sedanının temel versiyonundan 8.000 $ daha az olan 87.000 $’dan başlayan fiyatlarla EV pazarının lüks ve spor-lüks sedan segmentini hedeflemek istiyor.
Eski Tesla yöneticisi Peter Rawlinson liderliğindeki Lucid, Tesla’nın sırasıyla yaklaşık 44.000 $ ve 53.000 $’dan başlayan Model 3 ve Model Y’sine rakip olacak bir toplu pazar arabası planlarını açıklamadı.
Rivian, R1T kamyonetini 73.000 $’dan başlayan fiyatlarla satarken, R1S SUV’u 78.000 $’dan başlıyor.
Amazon.com Inc.’in en büyük hissedarı olduğu şirket, yeni nesil R2 platformu üzerine kuracağı düşük maliyetli arabaları 2026’dan önce satmayı planlamıyor. Platform, daha yüksek hacimleri destekleyecek ve R1 üzerine inşa edilen araçlardan daha ucuz olacak. platform, diyor Rivian.
Analistler, Tesla’nın fiyat indirimlerinin, sözleşmeli üretici Magna Steyr’in 37.499 dolardan başlayan ve onu daha savunmasız hale getiren Fisker’s Ocean SUV’un üretimine başlamasından birkaç ay sonra geldiğini söyledi.
Fisker yorum yapmaktan kaçındı.
Nakit toplamak için Mayıs ayında varlıklarının önemli bir bölümünü sözleşmeli üretici Foxconn’a satan Lordstown Motors, Endurance pikapının yalnızca ticari filo pazarını hedeflediğini söyledi.
(Ben Klayman ve Matthew Lewis tarafından düzenlenmiş, Aditya Soni tarafından yazılmış, Bengaluru’da Akash Sriram tarafından rapor edilmiştir)