Amerika’nın en büyük elektrikli araç üreticisi Tesla, nihayet ilk elektrikli yarı kamyonunu PepsiCo’ya teslim etti. Tesla, serideki ilk üretim aracının anahtarlarını Tesla’da Pepsi’ye teslim etti Nevada Gigafactory Birleşik Devletlerde.
bu Tesla’nın yarısı 2017 yılında tanıtılan otomobil, teslimatların 2019’da başlayacağını açıkladı. Tesla, pandemi ve tedarik zinciri sorunlarından kaynaklanan gecikmeleri gerekçe göstererek sevkiyatları 2021’e erteledi. Ardından Temmuz 2021’de tarih bir başka ertelemenin ardından geri çekildi, bu süre 2022’ye uzatıldı.
Fiyattan bahsetmişken, 2017’de Semi, 300 mil (480 km) versiyonu için 150.000 $ (mevcut döviz kurlarında yaklaşık 1.21.99.350 Rs) ve 180.000 $ (mevcut borsada yaklaşık 1.46.39.220.00 Rs) perakende fiyatına sahipti. oranları) 500 mil (800 km) versiyonu için. Şirket, elektrikli kamyonların dizel kamyonlara kıyasla yüzde 20 daha verimli çalışabileceğini ve bir milyon milde 250.000 $’a kadar tasarruf sağlayabileceğini tahmin etmişti.
bu elektrikli kamyon verimlilik için bir ünite ve tork için iki dişli ünitesi olmak üzere üç motor düzeni alır. Motorlar, 1 MW (Megavat saat) pil paketine bağlıdır. Tesla, kamyonların 80.000 pound’a (yaklaşık 36.250 kg) kadar çekebileceğini ve pilleri sadece 30 dakikada %80 oranında şarj edebileceğini iddia ediyor.
bu Tesla’nın yarısı 2017 yılında tanıtılan otomobil, teslimatların 2019’da başlayacağını açıkladı. Tesla, pandemi ve tedarik zinciri sorunlarından kaynaklanan gecikmeleri gerekçe göstererek sevkiyatları 2021’e erteledi. Ardından Temmuz 2021’de tarih bir başka ertelemenin ardından geri çekildi, bu süre 2022’ye uzatıldı.
Fiyattan bahsetmişken, 2017’de Semi, 300 mil (480 km) versiyonu için 150.000 $ (mevcut döviz kurlarında yaklaşık 1.21.99.350 Rs) ve 180.000 $ (mevcut borsada yaklaşık 1.46.39.220.00 Rs) perakende fiyatına sahipti. oranları) 500 mil (800 km) versiyonu için. Şirket, elektrikli kamyonların dizel kamyonlara kıyasla yüzde 20 daha verimli çalışabileceğini ve bir milyon milde 250.000 $’a kadar tasarruf sağlayabileceğini tahmin etmişti.
bu elektrikli kamyon verimlilik için bir ünite ve tork için iki dişli ünitesi olmak üzere üç motor düzeni alır. Motorlar, 1 MW (Megavat saat) pil paketine bağlıdır. Tesla, kamyonların 80.000 pound’a (yaklaşık 36.250 kg) kadar çekebileceğini ve pilleri sadece 30 dakikada %80 oranında şarj edebileceğini iddia ediyor.