yeni satış Almanya’daki arabalar Cuma günü açıklanan resmi veriler, SUV’lere yönelik güçlü talebin de yardımıyla, yıla zayıf bir başlangıcın ardından Şubat ayında toparlandı. Federal ulaşım otoritesi KBA’ya göre, geçen ay Avrupa’nın en büyük ekonomisinde bir önceki yıla göre yüzde 2,8 artışla toplam 206.210 yeni araba yola çıktı. Ancak, otomobil üreticileri devam eden tedarik zinciri sorunlarıyla boğuşmaya devam ederken, Şubat ayı rakamı hala pandemi öncesi seviyelerin oldukça altındaydı.
Ticaret odası VDA’ya göre, kriz öncesi Şubat 2019 ayına kıyasla yeni kayıtlar yüzde 23 daha düşüktü. SUV’ler en popüler seçim oldu Almanya geçen ayki satışların yaklaşık yüzde 30’unu oluşturdu ve yıllık bazda yüzde 11,5 arttı.
2023 BMW 740i: İnanılmaz Lüks Arka Koltuk Deneyimi | TOI Otomatik
Elektrikli araba talebi, Aralık ayında satılan 100.000’den fazla arabadan büyük bir sapma olan 30.000’in biraz üzerinde otomobille ikinci ayda durma noktasına geldi. EY analisti Peter Fuss, “Muhtemelen bu yıl gerçek bir e-araba patlaması olmayacak” diyor.
Almanya’nın elektrikli otomobil pazarının büyük ölçüde hükümet teşviklerine bağlı olduğunu söyleyen yetkili, daha yeşil araçların hala içten yanmalı motorlu arabalardan “önemli ölçüde” daha pahalıya mal olduğuna dikkat çekti. Yaygara tüm yıl boyunca yenilerini bekliyor araba satışları Devam eden lojistik zorluklar ve yüksek enflasyon talebi baskıladığından tek haneli büyüme yüzdesi görmek.
“Bu noktada, sektör hala geçen yılki rahat sipariş seviyelerinde çalışıyor” dedi. Ancak zayıf ekonomi ve azalan satın alma gücü, bu yıl özel ve ticari müşterileri temkinli hale getirecek ve yeni siparişlerde düşüşe yol açacak.”