Reuters’in haberine göre Rus hükümeti, dünyaya petrol ürünleri ihracatını geçici olarak durdurduğunu duyurduktan birkaç gün sonra nihayet bazı küçük değişiklikler yapmış olsa da Rusya’nın bu hareketinin küresel pazar için hala ciddi sonuçları olabilir. Diğer hususların yanı sıra, gemilere güç sağlamak için kullanılan ve gemideki özel tanklarda depolanan yakıta ilişkin kısıtlamalar da kaldırıldı.
Rusya neden bunu yasaklamaya karar verdi?
Yatırımcılar Reuters’e Rusya’nın akaryakıt pazarının dünyadaki en büyük pazarlardan biri olduğunu söyledi. Ancak son haftalarda bir dizi olumsuz etkiyle karşı karşıya kaldı. Demiryolu taşımacılığıyla ilgili sorunlar, zayıf ruble veya önemli Rus petrol rafinerilerinde bakım sorunları.
Rusya iç piyasadaki dizel ve benzin sıkıntısını çözmeye çalışsa da başarılı olamadı. Yurt dışına ihracatın kısıtlanmasına da bu nedenle başvuruluyor ve ülkenin siyasi liderliği bunun yaklaşmakta olan krizi önleyeceğini umuyor. Mart ayında başkanlık seçimleri yapılacağı için bu Kremlin açısından hoş olmayan bir durum olacaktır.
Yasak ne kadar süreyle geçerli olacak?
Tedbirle ilgili olarak Rusya, iç pazar istikrara kavuşur oturmaz ihracata devam etmeyi planladığını belirtti. Ancak bunun için kesin bir takvim yayınlamadı.
Danışmanlık şirketi FGE Energy’deki analistler, petrol ihracat yasağının iki haftaya kadar geçerli olabileceğini söylüyor. Ancak uzmanların petrol konusunda farklı görüşleri var. JP Morgan’dakiler bu durumun Ekim ayı sonuna kadar sürebileceğini söylüyor. Örneğin FGE Energy’den analistler bunun iki aya kadar süreceğini söylüyor.
Bu durum dünya piyasaları için ne kadar büyük bir sorundur?
Dünya Rusya’nın kısıtlamalarını en çok dizel pazarında hissedecek. Rusya dünyanın en büyük deniz ihracatçısıdır. Yılın başından 25 Eylül’e kadar Rusya günde yaklaşık 1,07 milyon varil dizel ihraç etti. Vortex’in verileri, benzine gelince, aynı dönemde günde sadece 110.000 varil olduğunu gösteriyor.
Rusya’nın hamlesi için en çok parayı kim ödeyecek?
Avrupa Birliği, Ukrayna’da devam eden savaş nedeniyle Rusya’dan yakıt alımını yasakladı. Ancak Rusya uzun süre tereddüt etmedi ve tedarikleri dünyanın diğer ülkelerine yönlendirdi. Bunların çoğu artık Brezilya’ya, Türkiye’ye ya da Kuzey ve Batı Afrika bölgesindeki diğer birkaç ülkeye gidiyor. Ancak aynı zamanda Orta Doğu’daki Rus petrol ürünlerini ihraç eden ülkelerle de ticaret yapıyor.
Afrika ülkelerinin Rusya yasağı konusunda Körfez ülkelerine yönelmesi bekleniyor. Ama Hindistan ya da Türkiye de oyunun içinde. Latin Amerika da muhtemelen Basra Körfezi’ndeki devletlere yönelecek, ancak Amerika Birleşik Devletleri de bir ihtimal.
Bu Avrupa için ne anlama gelecek?
Rusya’nın kısıtlamalarının ardından petrol ürünleri pazarında dünya ülkeleri arasındaki rekabet artacak. Bu nedenle Avrupa petrol ürünlerine daha yüksek fiyatlar ödeyebilir. Avrupa şu anda petrolü Güney Kore, Çin ve Kuzeydoğu Asya’daki diğer ülkelerdeki rafinerilerden alıyor. Ancak aynı zamanda Orta Doğu da dahil olmak üzere diğer ortaklarla da pazarlık yapıyor.
Rusya neden bunu yasaklamaya karar verdi?
Yatırımcılar Reuters’e Rusya’nın akaryakıt pazarının dünyadaki en büyük pazarlardan biri olduğunu söyledi. Ancak son haftalarda bir dizi olumsuz etkiyle karşı karşıya kaldı. Demiryolu taşımacılığıyla ilgili sorunlar, zayıf ruble veya önemli Rus petrol rafinerilerinde bakım sorunları.
Rusya iç piyasadaki dizel ve benzin sıkıntısını çözmeye çalışsa da başarılı olamadı. Yurt dışına ihracatın kısıtlanmasına da bu nedenle başvuruluyor ve ülkenin siyasi liderliği bunun yaklaşmakta olan krizi önleyeceğini umuyor. Mart ayında başkanlık seçimleri yapılacağı için bu Kremlin açısından hoş olmayan bir durum olacaktır.
Yasak ne kadar süreyle geçerli olacak?
Tedbirle ilgili olarak Rusya, iç pazar istikrara kavuşur oturmaz ihracata devam etmeyi planladığını belirtti. Ancak bunun için kesin bir takvim yayınlamadı.
Danışmanlık şirketi FGE Energy’deki analistler, petrol ihracat yasağının iki haftaya kadar geçerli olabileceğini söylüyor. Ancak uzmanların petrol konusunda farklı görüşleri var. JP Morgan’dakiler bu durumun Ekim ayı sonuna kadar sürebileceğini söylüyor. Örneğin FGE Energy’den analistler bunun iki aya kadar süreceğini söylüyor.
Bu durum dünya piyasaları için ne kadar büyük bir sorundur?
Dünya Rusya’nın kısıtlamalarını en çok dizel pazarında hissedecek. Rusya dünyanın en büyük deniz ihracatçısıdır. Yılın başından 25 Eylül’e kadar Rusya günde yaklaşık 1,07 milyon varil dizel ihraç etti. Vortex’in verileri, benzine gelince, aynı dönemde günde sadece 110.000 varil olduğunu gösteriyor.
Rusya’nın hamlesi için en çok parayı kim ödeyecek?
Avrupa Birliği, Ukrayna’da devam eden savaş nedeniyle Rusya’dan yakıt alımını yasakladı. Ancak Rusya uzun süre tereddüt etmedi ve tedarikleri dünyanın diğer ülkelerine yönlendirdi. Bunların çoğu artık Brezilya’ya, Türkiye’ye ya da Kuzey ve Batı Afrika bölgesindeki diğer birkaç ülkeye gidiyor. Ancak aynı zamanda Orta Doğu’daki Rus petrol ürünlerini ihraç eden ülkelerle de ticaret yapıyor.
Afrika ülkelerinin Rusya yasağı konusunda Körfez ülkelerine yönelmesi bekleniyor. Ama Hindistan ya da Türkiye de oyunun içinde. Latin Amerika da muhtemelen Basra Körfezi’ndeki devletlere yönelecek, ancak Amerika Birleşik Devletleri de bir ihtimal.
Bu Avrupa için ne anlama gelecek?
Rusya’nın kısıtlamalarının ardından petrol ürünleri pazarında dünya ülkeleri arasındaki rekabet artacak. Bu nedenle Avrupa petrol ürünlerine daha yüksek fiyatlar ödeyebilir. Avrupa şu anda petrolü Güney Kore, Çin ve Kuzeydoğu Asya’daki diğer ülkelerdeki rafinerilerden alıyor. Ancak aynı zamanda Orta Doğu da dahil olmak üzere diğer ortaklarla da pazarlık yapıyor.