En fazla, birkaç yıldır değişmeden kalmıştır ve şu anda ana önleyici rolünü, yani yolcuları ücretli bilet olmadan seyahat etmekten caydırmak veya diğer yasal yükümlülükleri ihlal etmek (örneğin, imha etmekle ilgili) yerine getirmemektedir. Bakanlık, Ulaştırma Enerjisi Kanunu'nda değişiklik tasarısında belirtildiği üzere, araçların en fazla 3.000 K'ya kadar kullanılabileceği belirtildi.
Tesis aptalca bunun yalnızca bir üst sınır olduğunu belirtiyor. Bireysel taşımacılık şirketleri bu sınıra kadar ceza uygulayıp uygulamayacağına kendileri karar verebilecek.
Pek çok nakliye şirketi, yolcu cezayı zamanında ödemeye çalışırsa ona indirim yapacak ya da bir şekilde kendisini daha iyi hissetmesini sağlayacak şekilde çalışıyor. Ancak şu anda ücretin üzerindeki fiyatlar o kadar düşük ki bunun için çalışma alanı çok küçük, dedi MF DNES yönetici editörü R Martin Chval.
Prag ile birlikte bölgenin en büyük şehirlerindeki iki kuş taşıma şirketine bildirimde bulunulması için ek ceza talep ediyorum. Ancak Pipout, para cezaları dışında ehliyetsiz araç kullanma sorununu bilmiyor. Bir yandan, Çek kentsel toplu taşıma araçlarında siyah pasarların sayısı nispeten düşük; yakalananların önemli bir yüzdesi, ceza ödeme şansı nispeten düşük olan bu kişiler tarafından temsil ediliyor.
Bir sürü kronik ödemesizliğim var. Chval, Ern Pasar'ların borçlarının yüksek oranda arttığını ve bunun da halk arasında Ern Pasar'lardan onbinlerce kronluk ödeme talep ettiğimiz imajının oluştuğunu söyledi. Ona göre tüm nakliye şirketleri maksimum cezalara gitmeyecek.
Ulaştırma Bakanlığı'nın istatistiklerine göre geçen yıl 1,96 milyar yolcu kentsel toplu taşımayı kullandı; bu da 125 milyon yolculukluk bir artışı temsil ediyor (bunun yarısı ücretli). Şehirlerarası hat taşımacılığı yolcu trafiği açısından zayıf, geçen yıl 347 milyon yolcu kullandı.
Tesis aptalca bunun yalnızca bir üst sınır olduğunu belirtiyor. Bireysel taşımacılık şirketleri bu sınıra kadar ceza uygulayıp uygulamayacağına kendileri karar verebilecek.
Pek çok nakliye şirketi, yolcu cezayı zamanında ödemeye çalışırsa ona indirim yapacak ya da bir şekilde kendisini daha iyi hissetmesini sağlayacak şekilde çalışıyor. Ancak şu anda ücretin üzerindeki fiyatlar o kadar düşük ki bunun için çalışma alanı çok küçük, dedi MF DNES yönetici editörü R Martin Chval.
Prag ile birlikte bölgenin en büyük şehirlerindeki iki kuş taşıma şirketine bildirimde bulunulması için ek ceza talep ediyorum. Ancak Pipout, para cezaları dışında ehliyetsiz araç kullanma sorununu bilmiyor. Bir yandan, Çek kentsel toplu taşıma araçlarında siyah pasarların sayısı nispeten düşük; yakalananların önemli bir yüzdesi, ceza ödeme şansı nispeten düşük olan bu kişiler tarafından temsil ediliyor.
Bir sürü kronik ödemesizliğim var. Chval, Ern Pasar'ların borçlarının yüksek oranda arttığını ve bunun da halk arasında Ern Pasar'lardan onbinlerce kronluk ödeme talep ettiğimiz imajının oluştuğunu söyledi. Ona göre tüm nakliye şirketleri maksimum cezalara gitmeyecek.
Ulaştırma Bakanlığı'nın istatistiklerine göre geçen yıl 1,96 milyar yolcu kentsel toplu taşımayı kullandı; bu da 125 milyon yolculukluk bir artışı temsil ediyor (bunun yarısı ücretli). Şehirlerarası hat taşımacılığı yolcu trafiği açısından zayıf, geçen yıl 347 milyon yolcu kullandı.