Otomobil parçaları endüstrisi başkanı Sunjay Kapur’a göre yerli otomobil endüstrisi, başta Çin olmak üzere diğer ülkelere bağımlılığı azaltmak için elektronik bileşenlerin yerelleştirilmesini iyileştirme çabalarını hızlandırıyor. PTI ile bir etkileşimde Kapur, Hindistan Otomotiv Parçası Üreticileri Birliği (ACMA), Hindistan Otomobil Üreticileri Derneği (SIAM) ve Ağır Sanayi Bakanlığı’nın özellikle elektronikte yerelleştirme hedefine ulaşmak için birlikte çalıştığını kaydetti.
Elektrifikasyona yönelik güçlü yönelim ile otomobil parçaları endüstrisi için büyük bir fırsat olduğunu kaydetti. Elektrikli araç tüketiminin artmasıyla birlikte, endüstri, elektrikli araç tedarik zincirinin ayrılmaz bir parçası olmak için otomobil parçaları endüstrisinin hızlı bir dönüşümüne tanık oluyor.
Parça endüstrisi sürekli olarak teknoloji şirketlerine yatırım yapıyor ve satın alıyor. “Yerelleştirmeye devam etmemiz gerekecek… Sektör olarak elektronik sektörüyle de çalışabildiğimiz için şanslıyız. Birleşik güçlerle birlikte, yerelleştirme çabaları için ölçeğe bakabiliriz ve bu, bizim de yaptığımız bir şey.” yapmam gerekiyor,” dedi Kapur.
Cari mali yılın ilk yarısında otomobil parçaları ithalatı, 2021-22’nin ilk yarısında 8,7 milyar ABD dolarından (64,310 crore) yüzde 17,2 artarak 10,1 milyar ABD dolarına (79,815 crore) yükseldi. İthalatın yüzde 65’ini Asya oluştururken, onu yüzde 26 ile Avrupa ve yüzde 8 ile Kuzey Amerika izledi. Asya’dan yapılan ithalat yüzde 21, Avrupa’dan yüzde 6 ve Kuzey Amerika’dan yapılan ithalat yüzde 29 arttı.
SRK ile Hyundai Ioniq 5 lansmanı: fiyat, menzil ve daha fazlası | Otomobil Fuarı 2023 | TOI Otomatik
Kapur, ACMA’nın yönetim kurulunun elektronik endüstrisinden iki üyeyi bünyesine kattığını kaydetti.
“Hükümet de bunun için bastırıyor, gündemleri aynı zamanda yerelleştirmeyi teşvik etmek ve bu, sektör olarak bizim için de büyük bir itici güç, çünkü ülke olarak ithal edeceğimiz ithal elektronik miktarına baktığımızda… Yerelleştirme çabalarını artırmak,” dedi Kapur.
Otomobil parçası üreticileri ile elektronik endüstrisi arasında bir çıkar çatışması olup olmayacağı sorulduğunda, “İşbirliği olacak… otomobil endüstrisinde, alan uzmanlığına ihtiyacınız var. Bu çok önemli ve birlikte çalışma fırsatı, çok harika ol.” Değişikliklerle birlikte, yazılım tarafına doğru gelişmeyi bozan ve gelişen bileşen endüstrisinde büyük yetenekler getirmek için bir fırsat olacağını belirtti.
Kapur, “…araçların yüzde 40’ının yazılım olması bekleniyor. Daha önce böyle bir senaryo yoktu ve çok hızlı gerçekleşti…otomotiv sektörü artık bu anlamda mobilite sektörü haline geliyor” dedi.
Önümüzdeki mali yıl için otomobil parçaları sektörünün iş görünümü sorulduğunda Kapur, “Hindistan’da binek otomobiller ve ticari araçlarda büyüme beklendiği için büyüme göreceğiz. ABD’de bir durgunluk olursa… umarım hacimler artar.” yerini diğer ihracat pazarlarına bırakır.” Otomobil parçaları endüstrisinin cirosu, Nisan-Eylül döneminde bir önceki yılın ilk yarısına göre yüzde 34,8’lik bir artışla 2,65 lakh crore (33,8 milyar $) oldu.