Toplam araç tescil sayısında yüzde 39,14 artış oldu Gautam Buddha Nagar ulaşım departmanı 2022’de geçen yılki 77.825’e göre bir artışla 1 lakh’tan fazla araç kaydetti. Toplam araç tescillerinin yaklaşık yüzde 11’i elektrikli araçlardır.
Rakam eskisinden daha sağlıklı gibi görünse de bu yıl bölgede satılan toplam 11.832 elektrikli araçta 9.567 adet elektrikli çekçek yer alıyor.
Elektrikli iki tekerlekli araçlar ve elektrikli arabalar için giderek daha fazla seçenek pazara girdikçe ve pil paketi fiyatları sonunda daha sınırlı hale geldikçe, fiyatlar düşecek ve kişisel kullanım için elektrikli araçların benimsenmesinin önemli ölçüde artması bekleniyor. Bu arada araçların elektrifikasyonuna başlandı ve elektrikli toplu taşıma araçları merkezde.
bu ARTO çevre dostu elektrikli araçların tescilini teşvik etmek için farkındalık yaratacaklarını söyledi. Noida otoritesi şehir genelinde 54 noktada 69 elektrikli araç şarj noktası kurdu.
Tata Tiago EV İlk Sürüş İncelemesi | Kim satın almalı? | TOI Otomatik
“Araçları ulaşım dışı (arabalar ve bisikletler) ve ulaşım araçları (kamyonlar, otobüsler ve yük gemileri) olarak ayırıyoruz. 2022 yılında 97.382 adet taşıma dışı araç ve 10.911 adet taşıma aracını tescil ettirdik. Gautam Budh Nagar, Bölgesel Ulaştırma Sorumlusu (ARTO İdaresi) Yardımcısı Siyaram Verma, “Geçen yıl 72.893 taşıma dışı aracı ve 4.932 taşıma aracını kaydettik” dedi.
Anurag KulshresthaKarayolu güvenliği uzmanı , bu yıl araç ruhsatlarındaki artışın ekonominin güçlendiğini gösterdiğini söyledi. “Noida’nın iyi bir toplu taşıma sistemi yok ve bu yüzden insanlar kişisel araç almayı tercih ediyor” dedi.
Daha ucuz elektrikli araba ve bisikletlerin bulunmasına ek olarak, dikkat edilmesi gereken başka faktörler de var. Şehirde yeterli şarj altyapısı yok diyor KulshresthaYüksek katlı apartmanlarda yaşayanların şarj imkanına sahip olmadığını, bazıları için park sorununun da dert olduğunu ve araçlarını yol kenarlarına park etmek zorunda kaldıklarını sözlerine ekledi. “Bu durumda elektrikli araç alamazlar. Devletin şarj altyapısını iyileştirmesi gerekiyor.”
Rakam eskisinden daha sağlıklı gibi görünse de bu yıl bölgede satılan toplam 11.832 elektrikli araçta 9.567 adet elektrikli çekçek yer alıyor.
Elektrikli iki tekerlekli araçlar ve elektrikli arabalar için giderek daha fazla seçenek pazara girdikçe ve pil paketi fiyatları sonunda daha sınırlı hale geldikçe, fiyatlar düşecek ve kişisel kullanım için elektrikli araçların benimsenmesinin önemli ölçüde artması bekleniyor. Bu arada araçların elektrifikasyonuna başlandı ve elektrikli toplu taşıma araçları merkezde.
bu ARTO çevre dostu elektrikli araçların tescilini teşvik etmek için farkındalık yaratacaklarını söyledi. Noida otoritesi şehir genelinde 54 noktada 69 elektrikli araç şarj noktası kurdu.
Tata Tiago EV İlk Sürüş İncelemesi | Kim satın almalı? | TOI Otomatik
“Araçları ulaşım dışı (arabalar ve bisikletler) ve ulaşım araçları (kamyonlar, otobüsler ve yük gemileri) olarak ayırıyoruz. 2022 yılında 97.382 adet taşıma dışı araç ve 10.911 adet taşıma aracını tescil ettirdik. Gautam Budh Nagar, Bölgesel Ulaştırma Sorumlusu (ARTO İdaresi) Yardımcısı Siyaram Verma, “Geçen yıl 72.893 taşıma dışı aracı ve 4.932 taşıma aracını kaydettik” dedi.
Anurag KulshresthaKarayolu güvenliği uzmanı , bu yıl araç ruhsatlarındaki artışın ekonominin güçlendiğini gösterdiğini söyledi. “Noida’nın iyi bir toplu taşıma sistemi yok ve bu yüzden insanlar kişisel araç almayı tercih ediyor” dedi.
Daha ucuz elektrikli araba ve bisikletlerin bulunmasına ek olarak, dikkat edilmesi gereken başka faktörler de var. Şehirde yeterli şarj altyapısı yok diyor KulshresthaYüksek katlı apartmanlarda yaşayanların şarj imkanına sahip olmadığını, bazıları için park sorununun da dert olduğunu ve araçlarını yol kenarlarına park etmek zorunda kaldıklarını sözlerine ekledi. “Bu durumda elektrikli araç alamazlar. Devletin şarj altyapısını iyileştirmesi gerekiyor.”