Nicholas Corp, dördüncü çeyrekte akülü kamyonlarının altıda birinden daha azını teslim ettiği ve hisselerini Perşembe günü %9’a kadar düşürdüğü için akülü kamyonlarına olan talebi vuran sorunların öngörülebilir gelecekte azalmayacağını söyledi. .
İlk hidrojenle çalışan ağır kamyonları bu yıl piyasaya sürmeyi hedefleyen Phoenix, Arizona merkezli EV girişimi, bu çeyrekte nakit rezervlerinin azaldığını gördü ve ayrıca 2023 için brüt kar marjlarını kırmızı renkte tahmin ediyor.
Nikola yöneticileri, yatırımcılarla yapılan görüşmelerde kasvetli bir tablo çizerek, şarj ağının olmaması gibi sorunlar nedeniyle akülü elektrikli yarı kamyonların yükselişinin beklenenden daha yavaş olduğuna dikkat çekti.
“Bu zorlukların yakın zamanda azaltılacağına inanmıyoruz” Kim Bradydedi Nikola’nın finans müdürü.
Dördüncü çeyrek için gelir hedeflerini kıl payı kaçırdı ve büyük kayıplar bildirdi.
Diğer küçük EV şirketleri gibi Nikola da artan enflasyon nedeniyle talebin durduğu bir dönemde yüksek üretim maliyetleri ve arz darboğazlarıyla karşı karşıya.
Tesla A.Ş.Yıllarca üretimi kitlesel düzeye çıkarmak için mücadele eden ve kendi kendini “üretim cehennemi” ilan eden A.Ş., geçtiğimiz günlerde açıklanan fiyat indirimleriyle pazar payını artırdı.
Brady, yatırımcılara Nikola’nın daha az tedarik etmesinin daha iyi olacağını söyledi. üç Nakit parayı korumak ve kayıpları en aza indirmek için BEV’ler. Bu modelin maksimum menzili 330 mile kadar.
İlk yarı kamyonunu Aralık ayında PepsiCo’ya teslim eden Tesla, henüz menzilini açıklamadı, ancak bir PepsiCo yetkilisi Reuters’e Yarılarının 500 millik bir menzile sahip olacağını söyledi.
Nikola, dördüncü çeyrekte 133 kamyon ürettiğini ve bunlardan sadece 20 tanesini bayilere teslim ettiğini söyledi. 2022’deki 131 teslimata kıyasla bu yıl 250 ila 350 Tre BEV teslim etmeyi bekliyor.
Halka açıldıktan sonra Haziran 2020’de tüm zamanların en yüksek seviyesi olan 94$’a ulaşan Nikola’nın hisseleri Perşembe günü 2,15$’dan işlem gördü. Lucid Group Inc dahil olmak üzere diğer EV üreticilerinin hisseleri de keskin bir şekilde düştü.
Çarşamba günü Lucid, 2023 üretiminin Street’in beklentilerinin oldukça altında olduğunu tahmin etti ve Aralık çeyreğinde siparişlerde büyük bir düşüş bildirdi.
Başka bir EV kamyon üreticisi Lordstown Motors Corp da Perşembe günü yaptığı açıklamada, bazı bileşenlerle ilgili performans ve kalite sorunları nedeniyle kamyonetin üretimini ve teslimatını geçici olarak durduracağını ve hisselerinin %11 düşmesine yol açacağını söyledi.
2023 için %75 ila %95 arasında bir negatif brüt kar marjı bekliyor. Geçen yılın başındaki yatırımcı günü sunumunda şirket, Tre BEV için pozitif bir brüt marj öngörmüştü.
Aralık ayı sonunda Nikola’nın nakit ve nakit benzerleri, bir yıl önceki 497.2 milyon dolardan 233.4 milyon dolara düştü.
Aralık ayında 6,6 milyon dolarlık üç aylık gelir, 32,1 milyon dolarlık analist tahminlerini kaçırdı Yenilemeve net zarar bir yıl önceki 158.9 milyon $’dan 222.1 milyon $’a yükseldi.