Mahindra Elektrik 2023 Formula E’ye ev sahipliği yapacak olan Haydarabad’daki bir etkinlikte Hindistan’da ‘Born Electric’ e-SUV serisini nihayet sergiledi. altında Doğuştan Elektrik programı kapsamında Mahindra, BE ve XUV.e olarak bilinen bir dizi elektrikli SUV geliştiriyor. Otomobil üreticisi, 10 Şubat’ta Mahindra EV Moda Festivali’nde üç model tanıttı.
Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, Haydarabad Sokak Pisti ve yarışı hakkında konuşuyor | Formula E sezonu 2023
Mahindra tarafından sergilenen ilk elektrikli SUV, XUV.e9 idi. Tüm vitrin modelleri arasında .e9 muhtemelen şu anda üretime en yakın olanıdır. Ön tarafta ise cesur ve baskın bir tasarım diline sahip. Saber-tooth LED gündüz farları da merkezde her iki tarafta birleşen bir hareket ünitesine sahiptir. LED far üniteleri, muhtemelen uzun far ve kısa far için iki bölüme ayrılmıştır. EV olduğu için ön ızgara ve hava perdesi açıklığı yoktur. Yan profil, plastik kaplamadan güçlü bir darbe alıyor ve buradaki tekerlekler de daha iyi hava direnci için plastik panellere sahip. XUV400’de gördüğümüze benzer şekilde, geleneksel karartılmış ORVM’lere kavuşuyor ve cam yüzey altın rengi bir vurguya kavuşuyor.
Mahindra XUV.E9
Podyumda sıradaki, Mahindra’nın bir başka tamamen yeni elektrikli SUV’si olan BE.05 oldu. .05, bitirildiği mat kahverengi-gri tonuyla gerçek hayatta süper fütüristik görünüyordu. Ön kısım, LED gündüz yanan farlar için keskin dişli bir tasarım diline sahiptir. Ön tamponun alt kısmında ışık desenleri oluşturan gizli bir LED panel bulunur ve ardından .05 rozeti bulunur. Yan tarafta kare tekerlek davlumbazlarının etrafında plastik kaplama var. Tekerleklerin kendileri, EV’nin sürtünme katsayısını iyileştirmek için plastik kapaklara sahiptir. Bir başka ilginç detay da, yalnızca bir kamera içermeleri ve ayna içermemeleri bakımından şık olan ORVM dijital birimleriydi.
Mahindra BE.o5
BE.05 aynı zamanda bu elektrikli SUV’ların sahip olacağı yeni nesil iç mekanları da sergiledi. İçeride, kokpit tarzı sürücü alanı kordon altına alındı. Dokulu gri kumaşlı mat altın kaplama, piyanonun siyah unsurlarının yanında minimalizm yayıyor. Kumandanın ortasında ışıklı bir BE logosu ve çok işlevli bir kumanda olacaktır. Sürüş seçici bir uçağa aitmiş gibi görünüyor ve ardından hem enstrümantasyon hem de bilgi-eğlence sistemini barındıran panoramik ekran var. Bir başka güzel detay da kapı panellerindeki hoparlör yuvasındaki beyaz aydınlatmaydı.
Mahindra BE.05 kabin
Hindistan vitrini, Mahindra’nın BE Rall-E elektrikli SUV’u zemine oturttuğu bir sürprizle sona erdi. Bollywood oyuncusu Vicky Kaushal, coupe benzeri bir tavan çizgisine sahip SUV’ye eşlik etti. Bir ön kızak plakası ve ön tampon, ön tampona entegre edilmiş ve aynı zamanda entegre bir çekme çubuğuna sahip bir dizi büyük yardımcı ışık ile araziye hazır bir elektrikli otomobil olarak donatıldı. Rall-E’nin ayrıca her tarafı plastik kaplamaya ve stepneyi, yardımcı araçları tutabilen ve üç ek ışıkla donatılmış tavana monteli bir taşıyıcıya sahip.
Mahindra BE Rallisi-E
BE ve XUV.e elektrikli SUV’ler, Mahindra’nın EV gereksinimlerini desteklemek için tasarlanmış modüler INGLO platformuna dayanıyor. Platform, değişken uzunlukları, genişlikleri, dingil mesafelerini ve sarkıntıları barındırır.
Mahindra INLGO platformu
INGLO platformu, XUV.e ve BE modellerinde 60 ila 80 kWh kapasiteli pil paketlerini destekler. Pil paketleri, LFP kimyası olarak da bilinen lityum demir fosfat (LiFePO4) içerir. Pil teknolojisi forumlarına göre, LFP kimyası düşük dirençli iyi elektrokimyasal performans sunar. Başlıca avantajları yüksek akım, uzun ömür ve iyi termal kararlılıktır. Bu, aşırı koşullar altında daha fazla güvenlik ve tolerans anlamına gelir.
Mahindra’nın yaklaşmakta olan elektrikli SUV’ları hakkında ne düşünüyorsunuz? Yorumlarda bize bildirin.
Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, Haydarabad Sokak Pisti ve yarışı hakkında konuşuyor | Formula E sezonu 2023
Mahindra tarafından sergilenen ilk elektrikli SUV, XUV.e9 idi. Tüm vitrin modelleri arasında .e9 muhtemelen şu anda üretime en yakın olanıdır. Ön tarafta ise cesur ve baskın bir tasarım diline sahip. Saber-tooth LED gündüz farları da merkezde her iki tarafta birleşen bir hareket ünitesine sahiptir. LED far üniteleri, muhtemelen uzun far ve kısa far için iki bölüme ayrılmıştır. EV olduğu için ön ızgara ve hava perdesi açıklığı yoktur. Yan profil, plastik kaplamadan güçlü bir darbe alıyor ve buradaki tekerlekler de daha iyi hava direnci için plastik panellere sahip. XUV400’de gördüğümüze benzer şekilde, geleneksel karartılmış ORVM’lere kavuşuyor ve cam yüzey altın rengi bir vurguya kavuşuyor.
Mahindra XUV.E9
Podyumda sıradaki, Mahindra’nın bir başka tamamen yeni elektrikli SUV’si olan BE.05 oldu. .05, bitirildiği mat kahverengi-gri tonuyla gerçek hayatta süper fütüristik görünüyordu. Ön kısım, LED gündüz yanan farlar için keskin dişli bir tasarım diline sahiptir. Ön tamponun alt kısmında ışık desenleri oluşturan gizli bir LED panel bulunur ve ardından .05 rozeti bulunur. Yan tarafta kare tekerlek davlumbazlarının etrafında plastik kaplama var. Tekerleklerin kendileri, EV’nin sürtünme katsayısını iyileştirmek için plastik kapaklara sahiptir. Bir başka ilginç detay da, yalnızca bir kamera içermeleri ve ayna içermemeleri bakımından şık olan ORVM dijital birimleriydi.
Mahindra BE.o5
BE.05 aynı zamanda bu elektrikli SUV’ların sahip olacağı yeni nesil iç mekanları da sergiledi. İçeride, kokpit tarzı sürücü alanı kordon altına alındı. Dokulu gri kumaşlı mat altın kaplama, piyanonun siyah unsurlarının yanında minimalizm yayıyor. Kumandanın ortasında ışıklı bir BE logosu ve çok işlevli bir kumanda olacaktır. Sürüş seçici bir uçağa aitmiş gibi görünüyor ve ardından hem enstrümantasyon hem de bilgi-eğlence sistemini barındıran panoramik ekran var. Bir başka güzel detay da kapı panellerindeki hoparlör yuvasındaki beyaz aydınlatmaydı.
Mahindra BE.05 kabin
Hindistan vitrini, Mahindra’nın BE Rall-E elektrikli SUV’u zemine oturttuğu bir sürprizle sona erdi. Bollywood oyuncusu Vicky Kaushal, coupe benzeri bir tavan çizgisine sahip SUV’ye eşlik etti. Bir ön kızak plakası ve ön tampon, ön tampona entegre edilmiş ve aynı zamanda entegre bir çekme çubuğuna sahip bir dizi büyük yardımcı ışık ile araziye hazır bir elektrikli otomobil olarak donatıldı. Rall-E’nin ayrıca her tarafı plastik kaplamaya ve stepneyi, yardımcı araçları tutabilen ve üç ek ışıkla donatılmış tavana monteli bir taşıyıcıya sahip.
Mahindra BE Rallisi-E
BE ve XUV.e elektrikli SUV’ler, Mahindra’nın EV gereksinimlerini desteklemek için tasarlanmış modüler INGLO platformuna dayanıyor. Platform, değişken uzunlukları, genişlikleri, dingil mesafelerini ve sarkıntıları barındırır.
Mahindra INLGO platformu
INGLO platformu, XUV.e ve BE modellerinde 60 ila 80 kWh kapasiteli pil paketlerini destekler. Pil paketleri, LFP kimyası olarak da bilinen lityum demir fosfat (LiFePO4) içerir. Pil teknolojisi forumlarına göre, LFP kimyası düşük dirençli iyi elektrokimyasal performans sunar. Başlıca avantajları yüksek akım, uzun ömür ve iyi termal kararlılıktır. Bu, aşırı koşullar altında daha fazla güvenlik ve tolerans anlamına gelir.
Mahindra’nın yaklaşmakta olan elektrikli SUV’ları hakkında ne düşünüyorsunuz? Yorumlarda bize bildirin.