iken Araba fuarı 2023 Maruti Suzuki EVX, Hyundai Ioniq 6 ve Mumbai merkezli bir girişim olan Kia EV9 gibi büyük üreticilerin çok sayıda vitrinini gördü. Liger Hareketliliği, müşterilere çok özel bir şey verdi. Şirket açıkladı Liger X ve dünyanın ilk kendi kendini dengeleyen e-scooter’ları olduğu iddia edilen Liger X+ scooter’lar da fuarda yer alacak. Bu, scooterların sürücüden herhangi bir destek almadan durabileceği ve kendi kendini dengede tutabileceği anlamına gelir.
Konsept gerçekten ezber bozuyor ve TOI Auto, araba dengeleyici scooter’lar ve bunların nasıl geliştirildiği, nasıl çalıştığı hakkında daha fazla bilgi edinmek için kuruculara ulaştı. Liger Mobility’nin kurucu ortağı Vikas Poddar, “Liger, aracın dengeli kalmasını sağlamak için aracın ağırlık merkezini dinamik olarak değiştirmek için AI algoritmaları kullanıyor. AutoBalancing işlemcisi, AutoBalancing etkinleştirildiğinde aracı dengede tutan tescilli AI algoritmalarımız kullanılarak işlenen araçtan saniyede 9.000’den fazla veri noktası topluyor.”
Veri noktaları, Scooter’ın etrafına yerleştirilmiş çok sayıda sensör aracılığıyla Otomatik Dengeleme işlemcisi tarafından toplanır. Tescilli algoritmaları verileri alır ve aracın dik durmasını sağlamak için jiroskopik ilkeleri kullanır. Ek olarak, kendi kendini dengeleme 5-7 km/s hıza kadar devrede kalır ve bu da sürüş konforunu artırır. Sistem, 7 km/h eşiğinden sonra beklemeye geçer ve daha düşük hızlarda tekrar devreye girer.
Liger Mobility’nin kurucu ortakları Ashutosh Upadhyay (solda) ve Vikas Poddar (sağda).
Poddar şunları ekledi: “Otomatik Dengeleme teknolojimizi laboratuvar ve saha koşulları ile çeşitli yol koşulları dahil olmak üzere 10.000 saatin üzerinde test ettik. Sıvı soğutmalı pil paketi, yerel bir ortakla işbirliği içinde geliştirildi ve pilleri 30.000 km’nin üzerinde test edildi.”
Liger X ve Liger X+’nın üretiminin 2023’ün sonlarında şirketin Aurangabad’daki fabrikasında başlaması bekleniyor. “İlk yılda 20.000 kendi kendini dengeleyen araç kapasitesine bakıyoruz ve önümüzdeki 2 yıl içinde yılda 100.000 adede çıkacak kapasiteye bakıyoruz.” Poddar, TOI Auto’ya söyledi.
Fiziksel mimari açısından, Liger scooter’lar boru şeklinde bir çelik çerçeveye, teleskopik ön süspansiyona ve arkada çift yaylara sahip. 765 mm’lik bir oturma yüksekliğine sahiptir ve elektrikli aktarma organı, 65 km/s azami hız sağlayan 12 inçlik bir göbek motoruna sahiptir. Poddar, Liger X’teki sıvı soğutmalı pil paketinin gerçek 60 km’lik bir menzil sunduğunu ve Liger X+’daki daha büyük paketin 100 km’lik bir menzil sunduğunu söylüyor. Modellerdeki bir diğer fark ise alt varyantın LCD ekran ve X+’ın 5 inçlik bir TFT ekran alması. Hem Liger X hem de X+, Otomatik Dengeleme algoritmalarının korunmasına ve araç kontrol ünitesi ile ilgili işletim sistemlerinin sürekli olarak optimize edilmesine yardımcı olacak OTA güncellemesi etkindir.
MG’nin hidrojen yakıt hücreli Euniq 7 MPV’si, business class 2. koltuk sırası | Araba Fuarı 2023 | TOI Otomatik
Hindistan’da Üretilen:
Poddar, Liger scooter’ın geliştirilmesi ve üretimi ile ilgili olarak TOI Auto’ya şunları söyledi: “Liger X, Hindistan koşulları dikkate alınarak özgün olarak tasarlandı. Şu anda, yarı iletken ve Li-ion piller Hindistan’da yaygın olarak üretilmiyor, bu nedenle Liger X bu ürünleri herkes gibi ithal edecek. Bunun dışında Liger X için üretim araçları %100 yerli olacak ve ithalat için %50 DVA (Doğrudan Katma Değer) standartlarını karşılayacak. Son gelişmelerle birlikte yerli yarı iletken ve pil hücresi üretiminde de ilerleme kaydeden Hindistan, uzun vadede ithalata bağımlılıktan uzaklaşmayı dört gözle bekliyor. “
Dünyanın ilk AutoBalancing scooter’ı hakkında ne düşünüyorsunuz? Yorumlarda bize bildirin.
Konsept gerçekten ezber bozuyor ve TOI Auto, araba dengeleyici scooter’lar ve bunların nasıl geliştirildiği, nasıl çalıştığı hakkında daha fazla bilgi edinmek için kuruculara ulaştı. Liger Mobility’nin kurucu ortağı Vikas Poddar, “Liger, aracın dengeli kalmasını sağlamak için aracın ağırlık merkezini dinamik olarak değiştirmek için AI algoritmaları kullanıyor. AutoBalancing işlemcisi, AutoBalancing etkinleştirildiğinde aracı dengede tutan tescilli AI algoritmalarımız kullanılarak işlenen araçtan saniyede 9.000’den fazla veri noktası topluyor.”
Veri noktaları, Scooter’ın etrafına yerleştirilmiş çok sayıda sensör aracılığıyla Otomatik Dengeleme işlemcisi tarafından toplanır. Tescilli algoritmaları verileri alır ve aracın dik durmasını sağlamak için jiroskopik ilkeleri kullanır. Ek olarak, kendi kendini dengeleme 5-7 km/s hıza kadar devrede kalır ve bu da sürüş konforunu artırır. Sistem, 7 km/h eşiğinden sonra beklemeye geçer ve daha düşük hızlarda tekrar devreye girer.
Liger Mobility’nin kurucu ortakları Ashutosh Upadhyay (solda) ve Vikas Poddar (sağda).
Poddar şunları ekledi: “Otomatik Dengeleme teknolojimizi laboratuvar ve saha koşulları ile çeşitli yol koşulları dahil olmak üzere 10.000 saatin üzerinde test ettik. Sıvı soğutmalı pil paketi, yerel bir ortakla işbirliği içinde geliştirildi ve pilleri 30.000 km’nin üzerinde test edildi.”
Liger X ve Liger X+’nın üretiminin 2023’ün sonlarında şirketin Aurangabad’daki fabrikasında başlaması bekleniyor. “İlk yılda 20.000 kendi kendini dengeleyen araç kapasitesine bakıyoruz ve önümüzdeki 2 yıl içinde yılda 100.000 adede çıkacak kapasiteye bakıyoruz.” Poddar, TOI Auto’ya söyledi.
Fiziksel mimari açısından, Liger scooter’lar boru şeklinde bir çelik çerçeveye, teleskopik ön süspansiyona ve arkada çift yaylara sahip. 765 mm’lik bir oturma yüksekliğine sahiptir ve elektrikli aktarma organı, 65 km/s azami hız sağlayan 12 inçlik bir göbek motoruna sahiptir. Poddar, Liger X’teki sıvı soğutmalı pil paketinin gerçek 60 km’lik bir menzil sunduğunu ve Liger X+’daki daha büyük paketin 100 km’lik bir menzil sunduğunu söylüyor. Modellerdeki bir diğer fark ise alt varyantın LCD ekran ve X+’ın 5 inçlik bir TFT ekran alması. Hem Liger X hem de X+, Otomatik Dengeleme algoritmalarının korunmasına ve araç kontrol ünitesi ile ilgili işletim sistemlerinin sürekli olarak optimize edilmesine yardımcı olacak OTA güncellemesi etkindir.
MG’nin hidrojen yakıt hücreli Euniq 7 MPV’si, business class 2. koltuk sırası | Araba Fuarı 2023 | TOI Otomatik
Hindistan’da Üretilen:
Poddar, Liger scooter’ın geliştirilmesi ve üretimi ile ilgili olarak TOI Auto’ya şunları söyledi: “Liger X, Hindistan koşulları dikkate alınarak özgün olarak tasarlandı. Şu anda, yarı iletken ve Li-ion piller Hindistan’da yaygın olarak üretilmiyor, bu nedenle Liger X bu ürünleri herkes gibi ithal edecek. Bunun dışında Liger X için üretim araçları %100 yerli olacak ve ithalat için %50 DVA (Doğrudan Katma Değer) standartlarını karşılayacak. Son gelişmelerle birlikte yerli yarı iletken ve pil hücresi üretiminde de ilerleme kaydeden Hindistan, uzun vadede ithalata bağımlılıktan uzaklaşmayı dört gözle bekliyor. “
Dünyanın ilk AutoBalancing scooter’ı hakkında ne düşünüyorsunuz? Yorumlarda bize bildirin.