İtalyan süper otomobil üreticisi Lamborghini bugün yeni nesil süper arabasının ayrıntılarını açıkladı. Kod adı LB744 olacak Aventadorhalefi olacak ve 3 elektrik motoruyla birlikte 6.5 litrelik V12 motora sahip olacak.
Evet, doğru okudunuz, sıkı emisyon düzenlemeleri nedeniyle Lamborghini’nin V12’yi öldüreceğine dair birçok spekülasyon vardı. Lamborghini’nin yeni nesil süper otomobili, yaklaşık 1.000 beygir gücü üreten üç elektrik motoruyla birlikte yeni bir V12 alacak. Süper otomobil, Mart 2023’ün sonlarında tamamen tanıtılacak.
Yeni V12, Aventador’dakinden daha hafiftir. Lamborghini, yeni motorun 218 kg, Aventador’un V12’sinden 17 kg daha hafif olduğunu açıkladı. Bu V12, 9250 rpm’de 814 hp ve 726 Nm tork üreten en hafif ve en güçlü Lamborghini üretimi V12 olacak. Motoru, biri yeni 8 vitesli çift kavramalı şanzımana takılı ve ikisi ön aksa monte edilmiş üç elektrik motoruyla birleştirildiğinde, toplam güç 1.015 hp olacak. Lamborghini ayrıca yeni V12’nin Aventador Ultimae’nin V12’sinden %30 daha az CO2 saldığını söyledi.
AVENTADOR LP 780-4 ULTIMATE ROADSTER
Elektrik motorları, iletim tüneline yerleştirilmiş 3,8 kWh’lik bir lityum-iyon pille çalışıyor. Bu, otomobilin ağırlık merkezini mümkün olduğunca düşük tutmaya yardımcı olur. Pil takımı, 7kW’lık bir şarj cihazıyla şarj edilebilir ve pilin %0-100’den tamamen şarj olması yaklaşık 30 dakika sürer. Lamborghini ayrıca, pilin sadece altı dakika süren rejeneratif frenleme ve benzinli motorun bir kombinasyonu ile şarj edilebileceğini de ortaya koydu.
Lamborghini, elektrik motorlarının 350 Nm anlık tork üreterek alt uç performansını artırdığını iddia ediyor. Sonuç olarak, yeni V12 0-100 km/s hızlanmasını 2,5 saniyede gerçekleştiriyor. Yeni nesil süper otomobil aynı zamanda tamamen elektrikli olarak da sürülebilir. Küçük 3,8 kWh pil paketi göz önüne alındığında, menzilin 10-12 km’den az olmasını bekliyoruz.
Lamborghini, yeni V12’nin 180 derece döndürüldüğünü söylüyor. Yeni motor ayrıca, 193 kg ağırlığında ve önceki nesil DSG’den daha hızlı vites değiştirdiği söylenen, yeni geliştirilmiş 8 vitesli çift kavramalı şanzımana sahip. Yeni V12 180 derece döndürülür ve şanzıman V12’nin arkasına monte edilir. Bu, üç elektrik motoruna güç sağlayan 3,8 kWh pil takımını yerleştirmek için geleneksel tünel bölgesinde yer açar.
Evet, doğru okudunuz, sıkı emisyon düzenlemeleri nedeniyle Lamborghini’nin V12’yi öldüreceğine dair birçok spekülasyon vardı. Lamborghini’nin yeni nesil süper otomobili, yaklaşık 1.000 beygir gücü üreten üç elektrik motoruyla birlikte yeni bir V12 alacak. Süper otomobil, Mart 2023’ün sonlarında tamamen tanıtılacak.
Yeni V12, Aventador’dakinden daha hafiftir. Lamborghini, yeni motorun 218 kg, Aventador’un V12’sinden 17 kg daha hafif olduğunu açıkladı. Bu V12, 9250 rpm’de 814 hp ve 726 Nm tork üreten en hafif ve en güçlü Lamborghini üretimi V12 olacak. Motoru, biri yeni 8 vitesli çift kavramalı şanzımana takılı ve ikisi ön aksa monte edilmiş üç elektrik motoruyla birleştirildiğinde, toplam güç 1.015 hp olacak. Lamborghini ayrıca yeni V12’nin Aventador Ultimae’nin V12’sinden %30 daha az CO2 saldığını söyledi.
AVENTADOR LP 780-4 ULTIMATE ROADSTER
Elektrik motorları, iletim tüneline yerleştirilmiş 3,8 kWh’lik bir lityum-iyon pille çalışıyor. Bu, otomobilin ağırlık merkezini mümkün olduğunca düşük tutmaya yardımcı olur. Pil takımı, 7kW’lık bir şarj cihazıyla şarj edilebilir ve pilin %0-100’den tamamen şarj olması yaklaşık 30 dakika sürer. Lamborghini ayrıca, pilin sadece altı dakika süren rejeneratif frenleme ve benzinli motorun bir kombinasyonu ile şarj edilebileceğini de ortaya koydu.
Lamborghini, elektrik motorlarının 350 Nm anlık tork üreterek alt uç performansını artırdığını iddia ediyor. Sonuç olarak, yeni V12 0-100 km/s hızlanmasını 2,5 saniyede gerçekleştiriyor. Yeni nesil süper otomobil aynı zamanda tamamen elektrikli olarak da sürülebilir. Küçük 3,8 kWh pil paketi göz önüne alındığında, menzilin 10-12 km’den az olmasını bekliyoruz.
Lamborghini, yeni V12’nin 180 derece döndürüldüğünü söylüyor. Yeni motor ayrıca, 193 kg ağırlığında ve önceki nesil DSG’den daha hızlı vites değiştirdiği söylenen, yeni geliştirilmiş 8 vitesli çift kavramalı şanzımana sahip. Yeni V12 180 derece döndürülür ve şanzıman V12’nin arkasına monte edilir. Bu, üç elektrik motoruna güç sağlayan 3,8 kWh pil takımını yerleştirmek için geleneksel tünel bölgesinde yer açar.