Bu makale tarafından yazılmıştır Doktor Niraj JahaHanumanCare’in kurucusu ve CEO’su
Bir araştırmaya göre (1), vatandaşların %70’i ambulansa, %36’sı oksijene fazla para ödemiş; Hindistan’ın ölümcül ikinci Covid dalgası sırasında ilaçlar için %19 ve RT-PCR testi için %13. Covid-19 vaka sayısındaki artış, sadece hastaları hastaneye taşımak için değil, aynı zamanda acil tıbbi bakım sağlamak ve ölü bedenleri son ritüeller için nakletmek için de ambulans ihtiyacını artırdı ve bu da hasta ambulansları için bir kıtlık yarattı.
Küresel olarak, Covid salgını sağlık hizmetlerini ve GSYİH’yı etkiledi; ancak Hindistan’ın nüfusu, çeşitliliği ve coğrafi karmaşıklığı nedeniyle sonuçlar özellikle ağır oldu. Sağlık sistemi üzerindeki baskıyı azaltmak ve daha sürdürülebilir bir sistem kurmak acil hale geldi. Böyle bir adım, elektrikli arabaların acil durum araçları olarak kabul edilmesidir.
Acil sağlık hizmetlerinde devrim
Ülkemizin bel kemiği tıbbi bakımdır ve acil durum lambalarının yanması ve sirenlerin çalmasıyla genellikle dört tekerlek üzerinde hareket eder. Ambulanslar, günün hangi saati olursa olsun, bu çok önemli acil tıbbi tedaviyi sağlamak için bir umut ışığı olarak görünmektedir. Pek çok aile için bu, yaşam ve ölüm arasındaki fark anlamına gelir. Peki ya bu kadar güvendiğimiz ambulanslar sadece bizi hastaneye götürmekten değil, aynı zamanda bizi orada tutmaktan da sorumluysa? Bu ambulanslar genellikle mahallelerden geçiyor ve ürettikleri gaz emisyonları oradaki hava kalitesini bozuyor.
Ambulanslar da dahil olmak üzere tüm acil durum araçlarının eninde sonunda elektrikli olması gerekecek. İtfaiye, kolluk kuvvetleri ve ambulans hizmetleri tarafından satın alınan elektrikli araçların küçük bir yüzdesi önümüzdeki yıllarda önemli ölçüde artacaktır. Önümüzdeki yıllarda, başarılı uygulamalar, daha düşük maliyetler, iyileştirilmiş performans, hızlandırılmış teknoloji, genişletilmiş araç seçenekleri ve karbon emisyonlarını azaltmaya yönelik iddialı hedefler nedeniyle giderek daha fazla insan elektrikli araçları satın almayı seçecek.
Fiyat artışıyla mücadele
Bir rapora göre (2) tarafından AMAÇLARIAcil servise gelen hastaların sadece %11’i ambulansla, geri kalanı kendi özel aracıyla gelmektedir. Bunun en önemli nedeni ise yüksek teslim süresi ve yüksek fiyatlardır.
Ambulansın maliyetinden daha ucuz olduğu için birkaç kişi hastaneye gitmek için özel araçlar da kiralıyor, ancak bir tıbbi ambulans çeşitli hayat kurtarıcı ekipmanlar, sağlık görevlileri ve oksijen tüpleri vb. 20. Özel araçları kullanarak % maliyet. EV Ambulanslarının devreye girdiği yer burasıdır. Sağlık görevlilerinin ve tıbbi ekipmanların maliyeti sabit kaldığından, EV’ler ile ulaşım maliyetleri çok daha ucuz hale geliyor ve bu da ambulansların kullanılabilirliğini artırıyor. Ülke çapında farklı ekonomik geçmişlere sahip insanlar için erişilebilir kılmak.
Toyota’nın Ethanol Flex-yakıt ‘hibrit’ incelemesi: biyoyakıt hibrit araba Nitin Gadkari kullanmak istiyor
benimsemenin faydaları elektrikli ambulans
Etkili, güçlü ve emisyonsuz olduğu için e-mobilite zemin kazanıyor. Sürdürülebilir tahrik teknolojisinin özel araçlar ve acil servisler için araç tasarımına yayılmasının zamanı geldi. Elektrikli ambulanslar, kirliliği azaltmak için İngiltere, Japonya ve Norveç’te zaten yaygın olarak kullanılıyor ve yakında Hindistan da aynı şeyi yapacak. Sağlık sektörü, daha önce hiç olmadığı kadar hızlı ve etkili acil müdahale sağlamak için yeni teknolojiyi benimsiyor. Daha fazla ambulans daha fazla hayat kurtarabilirken, yenilenebilir teknolojinin araçlara dahil edilmesi, sağlıklı bir ekosistem ve insanların refahı için eşit derecede önemlidir.
Gürültüyü neredeyse tamamen ortadan kaldırarak hasta izlemeyi geliştirirler. Ayrıca sağlık görevlileri, hareket halindeki ambulanslarda ilk yardıma ihtiyaç duyan hastalara acil yardım sağlayabilir. Bu, hastalara nakledilirken sağlanan hastane öncesi bakımı iyileştirmeye yardımcı olur.
Etkili tıbbi taşımacılığın uygulanabilirliği ve fiyatlandırması, artan yakıt maliyetlerinden etkilenir. Hastanelere ulaşmadaki gecikmeler ve güçlükler hastaların sağlığını daha da olumsuz etkilemektedir. Elektrikli ambulanslar, düşük maliyetle çalıştıkları için acil durum müdahale ortamında uygun maliyetli bir seçimdir.
Ambulanslar genellikle günün büyük bölümünde park halindedir ve genellikle her yolculukta mesafe sınırları koyan belirli coğrafi alanlarla sınırlıdır. Sayısız insanı almak için her zaman kasabayı dolaşmayacaklar. Görev basit görünüyor: A noktasından B noktasına mümkün olan en kısa sürede gidin ve A noktasına mümkün olduğunca çabuk dönün. Bundan sonra, şarj etmek için saatler veya günler harcıyorlar.
Elektrikli ambulanslar, konvansiyonel ambulanslardan farklı olarak, Küresel Konumlama Sistemi ve bulunduğu yeri derhal hastaneye bildiriniz. Hastane personeli, GPS izleme teknolojisini kullanarak hastanın gelişine hazırlık yapabilir ve buna göre tedavi uygulayabilir.
Gelecek Rota
Sağlık sektörünün artan modernleşmesi ve dijitalleşmesi ile elektrikli ambulansları seçmek, daha sağlıklı bir toplum için ilk adım olacaktır. Hindistan hükümeti, temiz teknoloji otomobillerin üretimini ve ihracatını teşvik etmek için otomobil üreticilerine toplamda 3,5 milyar dolardan fazla teşvik sağlamayı planlıyor.
Şu anki odak noktası, ambulansların tüketici arabalarının kullandığı elektrikle aynı teknolojiyi kullanıp kullanamayacakları. Dünyanın dört bir yanındaki birçok ülke, elektrikli ambulanslar kullanarak kirliliği azaltmak için şimdiden harekete geçti ve Hindistan da aynı yönde hızla ilerliyor. Sürekli gelişen sağlık sektöründe, acil durum aracını elektriklendirmek çığır açan ve çok önemli bir yanıttır. Sıfır emisyon ve sürdürülebilir kalkınma hedeflerine yaklaştıkça dünya ve insanları bundan daha fazla yararlanacak.
(1) https://www.localcircles.com/a/press/page/covid-blackmarketing-survey
(2) https://www.niti.gov.in/sites/default/files/2021-12/AIIMS_STUDY_1.pdf
Feragatname: Bu makalede ifade edilen görüşler ve görüşler yalnızca orijinal yazara aittir ve The Times Group’u veya çalışanlarından herhangi birini temsil etmez.
Bir araştırmaya göre (1), vatandaşların %70’i ambulansa, %36’sı oksijene fazla para ödemiş; Hindistan’ın ölümcül ikinci Covid dalgası sırasında ilaçlar için %19 ve RT-PCR testi için %13. Covid-19 vaka sayısındaki artış, sadece hastaları hastaneye taşımak için değil, aynı zamanda acil tıbbi bakım sağlamak ve ölü bedenleri son ritüeller için nakletmek için de ambulans ihtiyacını artırdı ve bu da hasta ambulansları için bir kıtlık yarattı.
Küresel olarak, Covid salgını sağlık hizmetlerini ve GSYİH’yı etkiledi; ancak Hindistan’ın nüfusu, çeşitliliği ve coğrafi karmaşıklığı nedeniyle sonuçlar özellikle ağır oldu. Sağlık sistemi üzerindeki baskıyı azaltmak ve daha sürdürülebilir bir sistem kurmak acil hale geldi. Böyle bir adım, elektrikli arabaların acil durum araçları olarak kabul edilmesidir.
Acil sağlık hizmetlerinde devrim
Ülkemizin bel kemiği tıbbi bakımdır ve acil durum lambalarının yanması ve sirenlerin çalmasıyla genellikle dört tekerlek üzerinde hareket eder. Ambulanslar, günün hangi saati olursa olsun, bu çok önemli acil tıbbi tedaviyi sağlamak için bir umut ışığı olarak görünmektedir. Pek çok aile için bu, yaşam ve ölüm arasındaki fark anlamına gelir. Peki ya bu kadar güvendiğimiz ambulanslar sadece bizi hastaneye götürmekten değil, aynı zamanda bizi orada tutmaktan da sorumluysa? Bu ambulanslar genellikle mahallelerden geçiyor ve ürettikleri gaz emisyonları oradaki hava kalitesini bozuyor.
Ambulanslar da dahil olmak üzere tüm acil durum araçlarının eninde sonunda elektrikli olması gerekecek. İtfaiye, kolluk kuvvetleri ve ambulans hizmetleri tarafından satın alınan elektrikli araçların küçük bir yüzdesi önümüzdeki yıllarda önemli ölçüde artacaktır. Önümüzdeki yıllarda, başarılı uygulamalar, daha düşük maliyetler, iyileştirilmiş performans, hızlandırılmış teknoloji, genişletilmiş araç seçenekleri ve karbon emisyonlarını azaltmaya yönelik iddialı hedefler nedeniyle giderek daha fazla insan elektrikli araçları satın almayı seçecek.
Fiyat artışıyla mücadele
Bir rapora göre (2) tarafından AMAÇLARIAcil servise gelen hastaların sadece %11’i ambulansla, geri kalanı kendi özel aracıyla gelmektedir. Bunun en önemli nedeni ise yüksek teslim süresi ve yüksek fiyatlardır.
Ambulansın maliyetinden daha ucuz olduğu için birkaç kişi hastaneye gitmek için özel araçlar da kiralıyor, ancak bir tıbbi ambulans çeşitli hayat kurtarıcı ekipmanlar, sağlık görevlileri ve oksijen tüpleri vb. 20. Özel araçları kullanarak % maliyet. EV Ambulanslarının devreye girdiği yer burasıdır. Sağlık görevlilerinin ve tıbbi ekipmanların maliyeti sabit kaldığından, EV’ler ile ulaşım maliyetleri çok daha ucuz hale geliyor ve bu da ambulansların kullanılabilirliğini artırıyor. Ülke çapında farklı ekonomik geçmişlere sahip insanlar için erişilebilir kılmak.
Toyota’nın Ethanol Flex-yakıt ‘hibrit’ incelemesi: biyoyakıt hibrit araba Nitin Gadkari kullanmak istiyor
benimsemenin faydaları elektrikli ambulans
Etkili, güçlü ve emisyonsuz olduğu için e-mobilite zemin kazanıyor. Sürdürülebilir tahrik teknolojisinin özel araçlar ve acil servisler için araç tasarımına yayılmasının zamanı geldi. Elektrikli ambulanslar, kirliliği azaltmak için İngiltere, Japonya ve Norveç’te zaten yaygın olarak kullanılıyor ve yakında Hindistan da aynı şeyi yapacak. Sağlık sektörü, daha önce hiç olmadığı kadar hızlı ve etkili acil müdahale sağlamak için yeni teknolojiyi benimsiyor. Daha fazla ambulans daha fazla hayat kurtarabilirken, yenilenebilir teknolojinin araçlara dahil edilmesi, sağlıklı bir ekosistem ve insanların refahı için eşit derecede önemlidir.
Gürültüyü neredeyse tamamen ortadan kaldırarak hasta izlemeyi geliştirirler. Ayrıca sağlık görevlileri, hareket halindeki ambulanslarda ilk yardıma ihtiyaç duyan hastalara acil yardım sağlayabilir. Bu, hastalara nakledilirken sağlanan hastane öncesi bakımı iyileştirmeye yardımcı olur.
Etkili tıbbi taşımacılığın uygulanabilirliği ve fiyatlandırması, artan yakıt maliyetlerinden etkilenir. Hastanelere ulaşmadaki gecikmeler ve güçlükler hastaların sağlığını daha da olumsuz etkilemektedir. Elektrikli ambulanslar, düşük maliyetle çalıştıkları için acil durum müdahale ortamında uygun maliyetli bir seçimdir.
Ambulanslar genellikle günün büyük bölümünde park halindedir ve genellikle her yolculukta mesafe sınırları koyan belirli coğrafi alanlarla sınırlıdır. Sayısız insanı almak için her zaman kasabayı dolaşmayacaklar. Görev basit görünüyor: A noktasından B noktasına mümkün olan en kısa sürede gidin ve A noktasına mümkün olduğunca çabuk dönün. Bundan sonra, şarj etmek için saatler veya günler harcıyorlar.
Elektrikli ambulanslar, konvansiyonel ambulanslardan farklı olarak, Küresel Konumlama Sistemi ve bulunduğu yeri derhal hastaneye bildiriniz. Hastane personeli, GPS izleme teknolojisini kullanarak hastanın gelişine hazırlık yapabilir ve buna göre tedavi uygulayabilir.
Gelecek Rota
Sağlık sektörünün artan modernleşmesi ve dijitalleşmesi ile elektrikli ambulansları seçmek, daha sağlıklı bir toplum için ilk adım olacaktır. Hindistan hükümeti, temiz teknoloji otomobillerin üretimini ve ihracatını teşvik etmek için otomobil üreticilerine toplamda 3,5 milyar dolardan fazla teşvik sağlamayı planlıyor.
Şu anki odak noktası, ambulansların tüketici arabalarının kullandığı elektrikle aynı teknolojiyi kullanıp kullanamayacakları. Dünyanın dört bir yanındaki birçok ülke, elektrikli ambulanslar kullanarak kirliliği azaltmak için şimdiden harekete geçti ve Hindistan da aynı yönde hızla ilerliyor. Sürekli gelişen sağlık sektöründe, acil durum aracını elektriklendirmek çığır açan ve çok önemli bir yanıttır. Sıfır emisyon ve sürdürülebilir kalkınma hedeflerine yaklaştıkça dünya ve insanları bundan daha fazla yararlanacak.
(1) https://www.localcircles.com/a/press/page/covid-blackmarketing-survey
(2) https://www.niti.gov.in/sites/default/files/2021-12/AIIMS_STUDY_1.pdf
Feragatname: Bu makalede ifade edilen görüşler ve görüşler yalnızca orijinal yazara aittir ve The Times Group’u veya çalışanlarından herhangi birini temsil etmez.