Ducati için her şey hazır çölX off-road odaklı macera turu motosikletinin yarın, yani 12 Aralık’ta Hindistan pazarına geleceğini marka, bu hafta başlarında sosyal medya hesaplarında yayınlanan bir teaser ile doğruladı. Kendini adamış arazi aracı, ülkenin Triumph Tiger 900 Rally ve Honda Africa Twin gibilerine doğrudan rakip olacak.
İtalyan üst düzey motosiklet üreticisinin halihazırda Multistrada spor gezi motosikletleri yelpazesi varken, DesertX daha çok işlerin ‘maceracı’ yönüne odaklanıyor ve bu nedenle üstün bir arazi motosikleti olacak. Bununla birlikte DesertX, maksimum 110hp güç çıkışı ve maksimum 92Nm tork ile Multistrada V2 ile aynı 937cc sıvı soğutmalı L-Twin motoru kullanıyor. Ancak Ducati, motorun 1,7 kg daha hafif olduğunu ve vites oranlarının da yüksek hızlarda daha fazla verimlilik için kısaltıldığını iddia ediyor.
Sert arazi aracı 202 kg ağırlığındadır ve 21 inç ön tekerlek ve 18 inç arka tekerlek ile donatılmıştır. bu Ducati ÇölüX yerden yüksekliği 250 mm’dir! Süspansiyon, Japon markası Kayaba (KYB) ile geliştirilen, 230 mm hareket mesafeli 46 mm ters ön çatal ve 220 mm hareket mesafeli tamamen ayarlanabilir tekli arka amortisörden oluşur.
Fren sistemi, önde Brembo M50 monoblok radyal kaliperlere sahip ikiz 320 mm disklerden ve arkada çift pistonlu yüzer kaliperli tek bir 265 mm Brembo diskten oluşur. DesertX’in sele yüksekliği 875 mm olarak ayarlanmış, yakıt deposu kapasitesinin ise 21 litre olduğu tahmin ediliyor.
IBW 2022’de 2023 BMW S 1000 RR Renk seçenekleri, egzozla ilgili not, değişiklikler ve daha fazlası | TOI Otomatik
Ducati, motosikletin 2’si – Enduro ve Rally – özellikle arazi sürüşü için olmak üzere 6 farklı sürüş moduna sahip olduğunu iddia ediyor. Diğer modlar arasında Sport, Touring, Urban ve Wet bulunur. DesertX, tam LED aydınlatma, Ducati Multimedya Sistemi ile entegre dikey olarak monte edilmiş 5 inçlik bir TFT ekran, 3 ABS seviyesi, viraj ABS’si, Ducati Çekiş Kontrolü, Ducati Tekerlek Kontrolü, Motor Freni Kontrolü, hızlı vites değiştirici, seyir kontrolü, Ducati fren lambası alır , bir USB soketi, bir yardımcı 12V soketi, kendi kendini iptal eden dönüş sinyalleri ve bir direksiyon amortisörü.
Fiyatlandırmaya gelince, Ducati DesertX’in yaklaşık 16 lakh Rs’de piyasaya sürülmesi bekleniyor. Buna karşılık, Multistrada V2 şu anda 15.49 lakh Rs’den başlıyor (her iki fiyat da, showroom çıkışı). Yarınki Ducati DesertX lansman raporu için TOI Auto’yu takip etmeye devam edin!
İtalyan üst düzey motosiklet üreticisinin halihazırda Multistrada spor gezi motosikletleri yelpazesi varken, DesertX daha çok işlerin ‘maceracı’ yönüne odaklanıyor ve bu nedenle üstün bir arazi motosikleti olacak. Bununla birlikte DesertX, maksimum 110hp güç çıkışı ve maksimum 92Nm tork ile Multistrada V2 ile aynı 937cc sıvı soğutmalı L-Twin motoru kullanıyor. Ancak Ducati, motorun 1,7 kg daha hafif olduğunu ve vites oranlarının da yüksek hızlarda daha fazla verimlilik için kısaltıldığını iddia ediyor.
Sert arazi aracı 202 kg ağırlığındadır ve 21 inç ön tekerlek ve 18 inç arka tekerlek ile donatılmıştır. bu Ducati ÇölüX yerden yüksekliği 250 mm’dir! Süspansiyon, Japon markası Kayaba (KYB) ile geliştirilen, 230 mm hareket mesafeli 46 mm ters ön çatal ve 220 mm hareket mesafeli tamamen ayarlanabilir tekli arka amortisörden oluşur.
Fren sistemi, önde Brembo M50 monoblok radyal kaliperlere sahip ikiz 320 mm disklerden ve arkada çift pistonlu yüzer kaliperli tek bir 265 mm Brembo diskten oluşur. DesertX’in sele yüksekliği 875 mm olarak ayarlanmış, yakıt deposu kapasitesinin ise 21 litre olduğu tahmin ediliyor.
IBW 2022’de 2023 BMW S 1000 RR Renk seçenekleri, egzozla ilgili not, değişiklikler ve daha fazlası | TOI Otomatik
Ducati, motosikletin 2’si – Enduro ve Rally – özellikle arazi sürüşü için olmak üzere 6 farklı sürüş moduna sahip olduğunu iddia ediyor. Diğer modlar arasında Sport, Touring, Urban ve Wet bulunur. DesertX, tam LED aydınlatma, Ducati Multimedya Sistemi ile entegre dikey olarak monte edilmiş 5 inçlik bir TFT ekran, 3 ABS seviyesi, viraj ABS’si, Ducati Çekiş Kontrolü, Ducati Tekerlek Kontrolü, Motor Freni Kontrolü, hızlı vites değiştirici, seyir kontrolü, Ducati fren lambası alır , bir USB soketi, bir yardımcı 12V soketi, kendi kendini iptal eden dönüş sinyalleri ve bir direksiyon amortisörü.
Fiyatlandırmaya gelince, Ducati DesertX’in yaklaşık 16 lakh Rs’de piyasaya sürülmesi bekleniyor. Buna karşılık, Multistrada V2 şu anda 15.49 lakh Rs’den başlıyor (her iki fiyat da, showroom çıkışı). Yarınki Ducati DesertX lansman raporu için TOI Auto’yu takip etmeye devam edin!