Aralık 2022’de, Delhi’de rekor elektrikli otomobil satışı gerçekleşti ve bu, ülkedeki eyalette şimdiye kadarki en yüksek aylık elektrikli araç satışı oldu. Geçen ay Delhi, yıllık yüzde 86’lık bir büyümeyle 7.046 elektrikli araç kaydetti. ANI, EV politikasının başlatılmasından bu yana UT’nin 93.239 elektrikli araç kaydettiğini ve bunların 2022 yılındaki toplam EV satışlarının yaklaşık yüzde 55’ini iki tekerlekli araçların sağlayacağını bildirdi.
Ulaştırma Bakanı, Delhi’nin şehir genelinde toplam 2.300 şarj noktası ve 200 pil takas istasyonu ile gerekli özel ve halka açık şarj altyapısıyla hazır olduğunu söyledi. Kailash Gahlotbir medya adresinde, dedi.
Delhi EV Politikası 7 Ağustos 2020’de öncelikli araç segmenti olarak belirlenen iki tekerlekli ve üç tekerlekli araçlarla lanse edildi. Politika, elektrikli araçların hızlı bir şekilde benimsenmesini hedefliyor, böylece 2024 yılına kadar tüm yeni araç kayıtlarının yüzde 25’ine katkıda bulunacaklar.
Tata Tiago EV İlk Sürüş İncelemesi | Kim satın almalı? | TOI Otomatik
Aralık ayındaki EV satışlarıyla Delhi, hedefinin üçte ikisine ulaşma misyonuna yakın. Delhi’nin EV politikasının başarısı “i3” modeline bağlanabilir: teşvik, yenilik ve dahil etme.
Gahlot, “Kendimizi hiçbir zaman tek bir segmentle sınırlamadık, bunun yerine bütüncül bir bakış açısıyla başarılı olduk” dedi.
Bakan, “Hükümet ayrıca 2025 yılına kadar 10.000 otobüse ev sahipliği yapacak 56 deponun elektrifikasyonu için ₹ 1.500 crore harcıyor. Delhi EV politikasını büyük bir başarıya dönüştürdüğü için tüm paydaşlara ve Delhi halkına teşekkür etmek istiyorum” diye ekledi.
Ulaştırma Bakanı, Delhi’nin şehir genelinde toplam 2.300 şarj noktası ve 200 pil takas istasyonu ile gerekli özel ve halka açık şarj altyapısıyla hazır olduğunu söyledi. Kailash Gahlotbir medya adresinde, dedi.
Delhi EV Politikası 7 Ağustos 2020’de öncelikli araç segmenti olarak belirlenen iki tekerlekli ve üç tekerlekli araçlarla lanse edildi. Politika, elektrikli araçların hızlı bir şekilde benimsenmesini hedefliyor, böylece 2024 yılına kadar tüm yeni araç kayıtlarının yüzde 25’ine katkıda bulunacaklar.
Tata Tiago EV İlk Sürüş İncelemesi | Kim satın almalı? | TOI Otomatik
Aralık ayındaki EV satışlarıyla Delhi, hedefinin üçte ikisine ulaşma misyonuna yakın. Delhi’nin EV politikasının başarısı “i3” modeline bağlanabilir: teşvik, yenilik ve dahil etme.
Gahlot, “Kendimizi hiçbir zaman tek bir segmentle sınırlamadık, bunun yerine bütüncül bir bakış açısıyla başarılı olduk” dedi.
Bakan, “Hükümet ayrıca 2025 yılına kadar 10.000 otobüse ev sahipliği yapacak 56 deponun elektrifikasyonu için ₹ 1.500 crore harcıyor. Delhi EV politikasını büyük bir başarıya dönüştürdüğü için tüm paydaşlara ve Delhi halkına teşekkür etmek istiyorum” diye ekledi.