Citroen Hindistan C3 hatchback’i temel alan ilk tamamen elektrikli otomobilinin tanıtımını yayınladı. ‘C3’ olarak adlandırılan otomobil, şirketin Hindistan’daki ilk elektrikli otomobili ve üçüncü modeli olacak. Elektrikli hatchback 2023 Ocak ayının ortalarında tanıtılacak ve lansman 2023 Şubat ayının başlarında gerçekleşecek.
Elektrikli C3’ten bahsetmişken, araba yakın zamanda Hindistan yollarında test edildi. Casus bir arabanın ön çamurluğu kamufle edildi ve şarj portunu kapatıyor gibi görünüyor. Yan profil ve tasarım öğeleri ICE muadili ile aynı göründüğü için EV, ICE C3’ü temel alacaktır. Ancak, Citroën’in kendisini normal modelden farklı kılmak için bazı önemli kozmetik değişiklikler yapmasını bekliyoruz.
Güç aktarma organı ve bataryadan bahsetmişken, WLTP tarafından talep edilen 350 km’nin üzerinde bir menzile sahip, dünya çapında belirtilen 50 kWh batarya paketi de dahil olmak üzere birden fazla batarya seçeneğiyle sunulması bekleniyor. Peugeot Aynı platforma dayalı e-208. EV’nin 136 hp ve 260 Nm tork sağlayan bir elektrik motorundan güç alması bekleniyor. EV’nin yaklaşık 300 km menzile sahip daha küçük bir pil takımına sahip olma olasılığı da var.
Mevcut ICE C3, seyir kontrolü, arka silecekler, arka buz çözücü, ORVM’ler için manuel ayar ve çok daha fazlası gibi temel özelliklerden yoksundur. Elektrikli Citroën C3’ün benzinli muadilinden daha fazla özellikle donatılması bekleniyor.
Android Auto ve Apple CarPlay özellikli 10 inçlik dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi, yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu, dört hoparlör, dijital gösterge paneli ve direksiyon simidine monte ses kontrolleri gibi özelliklerin de devam etmesi bekleniyor.
Başlatıldığında, EV rekabet edecek Tata Tiago EV ve Kaplan EV. ICE C3’ün 5,71 lakh Rs ile 8,06 lakh Rs (eski showroom) arasında fiyatlandırıldığı düşünüldüğünde, kompakt hatchback’in elektrikli versiyonunun fiyatı 10 lakh Rs civarında olabilir.
Elektrikli C3’ten bahsetmişken, araba yakın zamanda Hindistan yollarında test edildi. Casus bir arabanın ön çamurluğu kamufle edildi ve şarj portunu kapatıyor gibi görünüyor. Yan profil ve tasarım öğeleri ICE muadili ile aynı göründüğü için EV, ICE C3’ü temel alacaktır. Ancak, Citroën’in kendisini normal modelden farklı kılmak için bazı önemli kozmetik değişiklikler yapmasını bekliyoruz.
Güç aktarma organı ve bataryadan bahsetmişken, WLTP tarafından talep edilen 350 km’nin üzerinde bir menzile sahip, dünya çapında belirtilen 50 kWh batarya paketi de dahil olmak üzere birden fazla batarya seçeneğiyle sunulması bekleniyor. Peugeot Aynı platforma dayalı e-208. EV’nin 136 hp ve 260 Nm tork sağlayan bir elektrik motorundan güç alması bekleniyor. EV’nin yaklaşık 300 km menzile sahip daha küçük bir pil takımına sahip olma olasılığı da var.
Mevcut ICE C3, seyir kontrolü, arka silecekler, arka buz çözücü, ORVM’ler için manuel ayar ve çok daha fazlası gibi temel özelliklerden yoksundur. Elektrikli Citroën C3’ün benzinli muadilinden daha fazla özellikle donatılması bekleniyor.
Android Auto ve Apple CarPlay özellikli 10 inçlik dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi, yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu, dört hoparlör, dijital gösterge paneli ve direksiyon simidine monte ses kontrolleri gibi özelliklerin de devam etmesi bekleniyor.
Başlatıldığında, EV rekabet edecek Tata Tiago EV ve Kaplan EV. ICE C3’ün 5,71 lakh Rs ile 8,06 lakh Rs (eski showroom) arasında fiyatlandırıldığı düşünüldüğünde, kompakt hatchback’in elektrikli versiyonunun fiyatı 10 lakh Rs civarında olabilir.