TOKYO – BYD Co’nun Japon bölümü Pazartesi günü yaptığı açıklamada, dünyanın en büyük EV üreticisinin arabalarını satmayı veya büyük pazarlarda satışa sunmayı planladığı için önümüzdeki yılın başlarında ülkedeki ilk akülü elektrikli araçlarını (BEV’ler) satmaya başlayacağını söyledi.
Berkshire Hathaway’in hissesine sahip olduğu Çinli BYD, elektrikli bir SUV çıkaracağını söyledi. ATTO 3, içeride Japonya 31 Ocak’tan itibaren. Araba 485 kilometrelik bir seyir mesafesine sahip ve 4.4 milyon yen’e (32.735.66 $) mal oluyor.
Karşılaştırıldığında, Nissan Motor ŞirketiLeaf’in standart elektrikli modeli 322 kilometrelik bir menzile sahip ve yaklaşık 3.7 milyon yene mal oluyor.
Şirket, BYD’nin Japonya bölümünün 2023’ün sonuna kadar iki model daha ve 2025’in sonuna kadar Japonya’da 100’den fazla bayi tanıtmayı planladığını söyledi.
Benzinli-elektrikli hibrit modeller, Japonya’da BEV’lerden daha popüler olmaya devam ediyor. Bununla birlikte, kısmen BYD ve Volkswagen gibi Japon olmayan otomobil üreticilerinin pazara girmesiyle, pille çalışan araçların payının artması bekleniyor.
BYD’nin Japon bölümü, Ocak ayının sonundan itibaren 22 şehirde geçici perakendeciler kurmayı planlıyor, ancak 47 vilayetin tamamını kapsamak istiyor. Atsuki Tofukuji, BYD Oto Japonya A.Ş. şef.
“Karbon nötrlüğü için çalışırken ve müşterilerimiz çeşitli seçenekler talep ettikçe varlığımızı yavaş yavaş hissettirebileceğimizi umuyoruz” dedi.
Japon otomobil üreticileri son zamanlarda aktivistler ve yeşil yatırımcılar tarafından, onları akülü elektrikli araçları yeterince hızlı benimsemedikleri için eleştirdiler.
Toyota Motor Corp., ilk seri üretim tamamen elektrikli otomobili bZ4X’i Mayıs ayında, 10 aylık bir sözleşmeyle ilk dört yıl için ayda 106.700 yen’e, sadece iç pazarda sadece kiralık olarak satmaya başladı. .yıl Ancak, güvenlik endişeleri nedeniyle iki aydan kısa bir süre sonra geri çağırmak zorunda kaldı. Ekim ayında yeniden üretime başlamıştır.
Reuters’in Ekim ayında bildirdiğine göre, Toyota, 38 milyar dolarlık EV planının sadece bir yılında, otomobil üreticisinin tahminlerinin ötesinde büyüyen bir pazarda daha iyi rekabet edebilmek için baştan başlamayı düşünüyor.
Berkshire Hathaway’in hissesine sahip olduğu Çinli BYD, elektrikli bir SUV çıkaracağını söyledi. ATTO 3, içeride Japonya 31 Ocak’tan itibaren. Araba 485 kilometrelik bir seyir mesafesine sahip ve 4.4 milyon yen’e (32.735.66 $) mal oluyor.
Karşılaştırıldığında, Nissan Motor ŞirketiLeaf’in standart elektrikli modeli 322 kilometrelik bir menzile sahip ve yaklaşık 3.7 milyon yene mal oluyor.
Şirket, BYD’nin Japonya bölümünün 2023’ün sonuna kadar iki model daha ve 2025’in sonuna kadar Japonya’da 100’den fazla bayi tanıtmayı planladığını söyledi.
Benzinli-elektrikli hibrit modeller, Japonya’da BEV’lerden daha popüler olmaya devam ediyor. Bununla birlikte, kısmen BYD ve Volkswagen gibi Japon olmayan otomobil üreticilerinin pazara girmesiyle, pille çalışan araçların payının artması bekleniyor.
BYD’nin Japon bölümü, Ocak ayının sonundan itibaren 22 şehirde geçici perakendeciler kurmayı planlıyor, ancak 47 vilayetin tamamını kapsamak istiyor. Atsuki Tofukuji, BYD Oto Japonya A.Ş. şef.
“Karbon nötrlüğü için çalışırken ve müşterilerimiz çeşitli seçenekler talep ettikçe varlığımızı yavaş yavaş hissettirebileceğimizi umuyoruz” dedi.
Japon otomobil üreticileri son zamanlarda aktivistler ve yeşil yatırımcılar tarafından, onları akülü elektrikli araçları yeterince hızlı benimsemedikleri için eleştirdiler.
Toyota Motor Corp., ilk seri üretim tamamen elektrikli otomobili bZ4X’i Mayıs ayında, 10 aylık bir sözleşmeyle ilk dört yıl için ayda 106.700 yen’e, sadece iç pazarda sadece kiralık olarak satmaya başladı. .yıl Ancak, güvenlik endişeleri nedeniyle iki aydan kısa bir süre sonra geri çağırmak zorunda kaldı. Ekim ayında yeniden üretime başlamıştır.
Reuters’in Ekim ayında bildirdiğine göre, Toyota, 38 milyar dolarlık EV planının sadece bir yılında, otomobil üreticisinin tahminlerinin ötesinde büyüyen bir pazarda daha iyi rekabet edebilmek için baştan başlamayı düşünüyor.