Roma – Avrupa Birliği’nin (AB) enerji bakanları, üretim ve satış yasağını onayladı yeni arabalar 2035 yılına kadar geleneksel fosil yakıtlı motorların kullanılması. Ancak dört bakanın muhalefeti, bu konuda üye devletler arasındaki bölünmeleri ortaya çıkardı.
Xinhua haber ajansının bildirdiğine göre, İtalya, Bulgaristan ve Romanya Salı günü çekimser kalırken, Polonya elektrikli araçlara geçişi hızlandırarak iklim değişikliğiyle mücadele etmeyi amaçlayan yeni tedbire karşı oy kullandı.
Çek Cumhuriyeti de tedbire karşı çıktı, ancak ülkenin enerji bakanı sonunda lehte oy kullandı.
Salı günü kabul edilen yasa, benzinli ve dizel arabaların satışını açıkça yasaklamamakla birlikte, 2035 yılına kadar yeni arabalardan kaynaklanan sera gazı emisyonlarının ortadan kaldırılması çağrısında bulunuyor. Bu, bundan sonra geleneksel içten yanmalı motorlara sahip hiçbir yeni arabanın satılamayacağı anlamına gelir. tarih.
Araç emisyonları, AB’deki toplam sera gazı emisyonlarının yaklaşık dörtte birini temsil ediyor.
Ancak Roma, Sofya, Varşova ve Bükreş yeni kuralları yumuşatmaya veya tedbirin uygulanması için verilen süreyi ertelemeye çalışıyor.
Bu arada Almanya Cumartesi günü Avrupa Komisyonu ile bir anlaşma yaptı ve ardından tedbir lehinde oy kullandı. Alman anlaşması, çevreyi kirletmeyen sentetik yakıtlarla çalışan elektrikli olmayan araçların satışının devam etmesine izin veriyor.
Almanya ile yapılan anlaşma, başlangıçta geçen Kasım ayında oylanması planlanan daha geniş önlem için onay almanın anahtarıydı.
Avrupa Komisyonu Başkan Yardımcısı Frans Timmermans, “Almanya ile gelecekte otomobillerde e-yakıt kullanımı konusunda bir anlaşmaya vardık” dedi. Avrupa Yeşil Anlaşması, sosyal medyadan duyurdu. Şimdi otomobiller için CO2 standartlarına ilişkin yönetmeliği bir an önce kabul etmek için çalışacağız ve Komisyon gerekli yasal işlemi hızla başlatacaktır.”
MG Comet EV, Hindistan’da Test Edilirken Yakalandı: Bu Düşük Maliyetli Akıllı Elektrikli Arabanın Ayrıntıları | TOI Otomatik
İtalya, daha geniş bir biyoyakıt yelpazesiyle çalışan otomobiller için daha da geniş bir muafiyet için kulis yaptı. İtalya Çevre Bakanı bunu Salı günü söyledi. Gilbert Pichetto Fratin, ülkenin “biyoyakıtların genel karbon dengesi açısından nötr yakıtlar kategorisine girebileceğine ve sektörün kademeli olarak karbondan arındırılmasına katkıda bulunabileceğine inandığını” söyledi.
Tedbire karşı çıkan ülkeler, 12 yıl içinde benzinli ve dizel araçlardan tam geçişin araç fiyatlarını çok hızlı bir şekilde çok yükseğe çıkaracağından, enflasyonist baskıları artıracağından ve ekonomik büyümeyi sürükleyeceğinden endişe duyduklarını söylüyorlar.
Alman spor otomobil üreticisi Porsche ve İtalyan rakibi Ferrari de yüksek performanslı elektrikli araçlar için gerekli olan pillerin, arabaları üretici standartlarına göre performans gösteremeyecek kadar ağır hale getireceğinden şikayet ettiler.