PATNA: Kamyonları ve traktör arabalarını unutun. Bihar’da tonlarca kum bile ambulanslar, arabalar, otomatik çekçekler ve motosikletlerle taşınıyor! Denetim raporunda şaşırtan açıklama ortaya çıktı Hindistan Mali Denetçisi ve Genel Denetçisi Cuma günü eyalet yasama meclisinde dosyalandı.
CAG raporuna göre, Bihar’ın 14 ilçesinde, çeşitli mineralleri taşımak için kullanıldığı gösterilen ambulans, otobüs, otomatik çekçek, araba ve motosiklet plakalı 46.935 gerçekçi olmayan araç kullanılarak 2.43.811 kadar e-challan üretildi. 8 metrik tondan 10.89 lakh metrik tona.
“11 ilçe maden ofisinde (DMO) 15.723 vakada, kum taşımak için bir araç için bir günde 11 ila 861 e-challan üretildi. Dört ilçede, etkilenen kiracılar 2018 ile 2020 arasında kaya gönderdi ve daha fazla e-challan üretildi CAG raporu, 16 iş bölümündeki çeşitli inşaat işlerinde 21.192 sahte e-challan kullanıldığını da sözlerine ekledi.
CAG’nin performans denetim raporu ayrıca, kum geçitlerinin dışında kapsamlı yasadışı madencilik ve Maden ve Jeoloji Dairesi tarafından madencilik için kum geçitlerinin tahsisinde büyük ölçekli usulsüzlükler buldu. Raporda ayrıca üç ilçede belirlenen alanlar dışında madencilik faaliyetlerinin yürütüldüğü de belirlendi. “Sone Nehri’ndeki kum dağ geçitlerinin mevcut uydu görüntülerine göre, Patna’daki 24 kum dağ geçidinden 20’sinde, Bhojpur’daki 36 kum dağ geçidinden 28’inde ve Rohtas bölgelerindeki 26 kum dağ geçidinden 16’sında dışarıdan çıkarma görüldü. ” dedi CAG raporu. söz konusu. Bunun dışında Banka ilçesinde Chandan Nehri’nin 17 adet kum dağ geçidinde onaylı kiralama alanları dışında kum madenciliği faaliyetleri fark edildi. Raporda, yasadışı madenciliğin çoğunun onaylanan alanların dışında gerçekleştiği belirtildi.
CAG raporu, uygun sınırlar olmadan koordinatların onaylanmasındaki sistematik boşluklar nedeniyle, kontrol mekanizmalarının çoğunun departman tarafından sürdürülebilir kaynakların yönetimi uyarınca kullanılması gerektiğinden, yasadışı madenciliğin test edilen bölgelerde yaygın bir özellik olmaya devam ettiğini ekledi. kum çıkarma. Yasadışı madenciliği kontrol etme direktifinin olmadığı ortaya çıktı. Üç bölgedeki Sone Sand Ghats’ta Google Earth Pro’da mevcut uydu görüntülerinin analizi, birkaç Ghats’ta madencilik faaliyetlerinin çevre izinleri alınmadan gerçekleştirildiğini de ortaya çıkardı.
CAG raporu ayrıca kum çıkarma tahsislerinde düzensizlik örnekleri de buldu. Rohtas ilçesine bağlı Paruhar Sand Ghat’ta, kum çıkarma amaçlı madencilik alanları, kesinlikle yasak olan yüksek yoğunluklu bir elektrik kulesinin ortasına yerleştirildi. Raporda, Banka’da yerleşim yerlerinde madenciliğe izin verilirken, Bhojpur’daki başka bir yerde nehir yatağı yerine tarım/konut arazisinde madenciliğe izin verildiği belirtildi.
Bihar Kum Madenciliği Politikası, 2013’e göre, nehrin her iki tarafında beşer metre kum madenciliği yapılmalı ve karayolu ve demiryolu köprüsünün 300 metre yakınında madencilik yapılmamalıdır. Bununla birlikte, Banka bölgesinin uydu görüntülerinin incelenmesi sırasında, Bishunpur Sand Ghat’ın tahsis edilen alanlarının Dhanka Mor Banka otoyol köprüsüne ancak 113 metre uzaklıkta olduğu, başka bir tahsis edilen alanın ise Banka demiryolu köprüsüne sadece 117 metre uzaklıkta olduğu bulundu.
Benzer şekilde, Banka ilçesinde sekiz kum dağlık bir alan Chandan Nehri’nin ortasına tahsis edildi ve bu, devletin maden politikasına tamamen aykırıydı.
CAG raporuna göre, Bihar’ın 14 ilçesinde, çeşitli mineralleri taşımak için kullanıldığı gösterilen ambulans, otobüs, otomatik çekçek, araba ve motosiklet plakalı 46.935 gerçekçi olmayan araç kullanılarak 2.43.811 kadar e-challan üretildi. 8 metrik tondan 10.89 lakh metrik tona.
“11 ilçe maden ofisinde (DMO) 15.723 vakada, kum taşımak için bir araç için bir günde 11 ila 861 e-challan üretildi. Dört ilçede, etkilenen kiracılar 2018 ile 2020 arasında kaya gönderdi ve daha fazla e-challan üretildi CAG raporu, 16 iş bölümündeki çeşitli inşaat işlerinde 21.192 sahte e-challan kullanıldığını da sözlerine ekledi.
CAG’nin performans denetim raporu ayrıca, kum geçitlerinin dışında kapsamlı yasadışı madencilik ve Maden ve Jeoloji Dairesi tarafından madencilik için kum geçitlerinin tahsisinde büyük ölçekli usulsüzlükler buldu. Raporda ayrıca üç ilçede belirlenen alanlar dışında madencilik faaliyetlerinin yürütüldüğü de belirlendi. “Sone Nehri’ndeki kum dağ geçitlerinin mevcut uydu görüntülerine göre, Patna’daki 24 kum dağ geçidinden 20’sinde, Bhojpur’daki 36 kum dağ geçidinden 28’inde ve Rohtas bölgelerindeki 26 kum dağ geçidinden 16’sında dışarıdan çıkarma görüldü. ” dedi CAG raporu. söz konusu. Bunun dışında Banka ilçesinde Chandan Nehri’nin 17 adet kum dağ geçidinde onaylı kiralama alanları dışında kum madenciliği faaliyetleri fark edildi. Raporda, yasadışı madenciliğin çoğunun onaylanan alanların dışında gerçekleştiği belirtildi.
CAG raporu, uygun sınırlar olmadan koordinatların onaylanmasındaki sistematik boşluklar nedeniyle, kontrol mekanizmalarının çoğunun departman tarafından sürdürülebilir kaynakların yönetimi uyarınca kullanılması gerektiğinden, yasadışı madenciliğin test edilen bölgelerde yaygın bir özellik olmaya devam ettiğini ekledi. kum çıkarma. Yasadışı madenciliği kontrol etme direktifinin olmadığı ortaya çıktı. Üç bölgedeki Sone Sand Ghats’ta Google Earth Pro’da mevcut uydu görüntülerinin analizi, birkaç Ghats’ta madencilik faaliyetlerinin çevre izinleri alınmadan gerçekleştirildiğini de ortaya çıkardı.
CAG raporu ayrıca kum çıkarma tahsislerinde düzensizlik örnekleri de buldu. Rohtas ilçesine bağlı Paruhar Sand Ghat’ta, kum çıkarma amaçlı madencilik alanları, kesinlikle yasak olan yüksek yoğunluklu bir elektrik kulesinin ortasına yerleştirildi. Raporda, Banka’da yerleşim yerlerinde madenciliğe izin verilirken, Bhojpur’daki başka bir yerde nehir yatağı yerine tarım/konut arazisinde madenciliğe izin verildiği belirtildi.
Bihar Kum Madenciliği Politikası, 2013’e göre, nehrin her iki tarafında beşer metre kum madenciliği yapılmalı ve karayolu ve demiryolu köprüsünün 300 metre yakınında madencilik yapılmamalıdır. Bununla birlikte, Banka bölgesinin uydu görüntülerinin incelenmesi sırasında, Bishunpur Sand Ghat’ın tahsis edilen alanlarının Dhanka Mor Banka otoyol köprüsüne ancak 113 metre uzaklıkta olduğu, başka bir tahsis edilen alanın ise Banka demiryolu köprüsüne sadece 117 metre uzaklıkta olduğu bulundu.
Benzer şekilde, Banka ilçesinde sekiz kum dağlık bir alan Chandan Nehri’nin ortasına tahsis edildi ve bu, devletin maden politikasına tamamen aykırıydı.