Yakın tarihli bir küresel ankete göre, gizlilik ve veri güvenliği ile ilgili endişeler, bağlantılı araç teknolojisinin tam potansiyelini engellemeye başlıyor. Amerikalı tüketicilerin yüzde 30’unun, günümüzün giderek birbirine bağlanan araçları tarafından toplanan devasa miktarda veriyi yönetme konusunda kimseye güvenmediğini gösteriyor. Bu, yaptıkları büyük dijital yatırımların geri dönüşünü arayan üreticiler için büyük bir zorluk teşkil ediyor.
Deloitte 2023 Küresel Otomotiv Tüketici Araştırması, tüketicilerin araç durumu ve bakım güncellemelerine, trafik sıkışıklığı bilgilerine ve yol güvenliğini artırmaya yönelik güncellemelere erişim anlamına geliyorsa kişisel bilgilerini paylaşmaya istekli olduklarını gösterdi. Bununla birlikte, özellikle Avrupa’daki güven sorunlarının onları nasıl engelleyebileceğinin de altını çizdi.
Araçlar daha bağlantılı hale geldikçe, işlevleri giderek daha fazla veri odaklı hale geldi. Genellikle, bu veriler üçüncü taraf sağlayıcılar tarafından sağlanır ve zincirdeki her bir bağlantının kendi gizlilik, güvenlik ve mevzuata uyumluluk sonuçlarıyla birden fazla ağ ve platform üzerinden iletilir.
Ather, Google Vector Maps ile Nasıl İlk Scooter Oldu | TOI Otomatik
“Sektördeki mevcut çözüm, bu işlevi, erişim verilmeden önce gönülsüzce kabul edilmesi gereken aşılmaz bir yasal feragatin arkasına kilitlemektir” diye açıklıyor. peter galek, VNC Automotive’de Ürün Mühendisliği Direktörü. “Neredeyse bu şekilde tasarlanan bu yaklaşım, neyin üzerinde anlaşmaya varıldığını bilmeyi büyük ölçüde imkansız kılıyor ve istemeden de olsa bu güven eksikliğini beslemeye katkıda bulunmuş olabilir.”
Google ve Apple gibi uygulama mağazası satıcıları, müşterilerinin verilerinin nasıl kullanıldığı konusunda daha şeffaf olmaya çalışarak benzer zorluklara yanıt verdi. Bu, müşterilere bir uygulamanın yapabilecekleri ve yapamayacakları üzerinde daha fazla kontrol sağlayan yeni, daha ayrıntılı gizlilik denetimlerinin sunulmasını içeriyordu.
“Belki de otomotiv OEM’leri teknoloji endüstrisi kitabından bir yaprak almalı” diyor. Tom Blackie, CEO, VNC Otomotiv. “Birçok üretici, kişiselleştirilmiş bir hesap aracılığıyla araca bağlanan bir akıllı telefon uygulaması sunuyor ve bu, hangi verilerin toplandığını, nasıl kullanılacağını ve açılıp kapanmayacağını açıklamak için ideal bir fırsat sunuyor. Müşteriye dönük bir portal, onay almak için ek bir fırsat da sağlayabilir.”