yakın tarihli bir göre İKRA Rapora göre Hindistan’ın hava yastığı endüstrisi, 2027 mali yılına kadar mevcut payından 2,5 ila 3 kat büyüyecek. Otomobil parçaları endüstrisinde lider segmentlerden biridir ve otomobil üreticilerinden gelen daha yüksek düzenleyici ve gönüllü talep nedeniyle araç başına içerik artışından faydalanması beklenmektedir. Genel olarak, ICRA şunları bekler: hava yastıkları pazar önümüzdeki dört yıl içinde 6.000 ila 7.000 Rs’ye büyüyecek.
Şu anda hava yastığı pazarı, yüzde 25 ila 30’luk bir YBBO ile 2.400 ila 2.500 Rs değerinde. Hükümet yönetmeliğine dayalı talep, hava yastığı pazarında beklenen artışın ana itici gücü gibi görünüyor.
Sürücü için tek yan hava yastığı Temmuz 2019’da zorunlu hale getirildi, bu, Ocak 2022’de M1 kategorisi araçlar için zorunlu çift ön hava yastığına genişletildi. En son düzenlemelere göre, üreticiler M1 araçlarında bir kaza durumunda yolcuların gövde yaralanmalarını önlemek için ek olarak iki yan hava yastığı ve iki yan perde hava yastığı (toplam 6 hava yastığı) sağlamakla görevlendirildi. M1 kategorisi, sekiz yolcu alabilen ve 3,5 tondan hafif araçlara atanır ve bu nedenle ülkede satılan binek otomobilleri içerir.
Ancak araçlarda kullanılan hava yastıklarının artması PV’lerin ilk satın alma maliyetinde de artışa neden olacaktır. Şu anda şişirme mekanizması, bir hava yastığının maliyetinin yüzde 50’sini oluşturuyor, geri kalanını yastık ve diğer bileşenler oluşturuyor. Gerekli hacimleri destekleyebilecek yerli tedarikçilerin yokluğunda, hava yastığı bileşenlerinin yüzde 60-70’i ithal ediliyor ve bu da maliyetleri artırıyor.
Jeep Grand Cherokee Kabini ve İç Mekan Açıklaması | TOI Otomatik
“Hava yastığı üreticileri için araç başına zorunlu içeriğin Rs’den yükselmesi bekleniyor. 3.000-4.000, şu anda.], Rs’ye kadar. Ekim 2023’e kadar 8.000-10.000. Araba başına satılan ortalama hava yastığı sayısı şu anda yaklaşık üç ve bunun, 1 Ekim 2023’ten itibaren araba başına altı hava yastığının zorunlu olarak uygulanmasından sonra önemli ölçüde artması bekleniyor. yapısal değişiklikler ve ekstra sensörlerin kullanımı için gerekli olan ayarlamalar.” ICRA Başkan Yardımcısı ve Sektör Başkanı Bayan Vinutaa S söyledi.
Hava yastığı bileşenlerinin üretimi, hükümetin ülkedeki yerli üretimi teşvik etmeye yönelik PLI programı kapsamına giriyor ve bundan büyük fayda sağlayabilir. “Önümüzdeki yılda kapasite geliştirme, düzenleyici gerekliliklere zamanında uyum sağlamak için kritik öneme sahip. Birkaç oyuncu, tesislerini kademeli olarak büyütmek için son 6-8 ayda kapasite iyileştirmeleri uygulamaya başladı ve ICRA, Rs’lik bir sermaye harcaması bekliyor. Kapasite iyileştirmeleri ve yerelleştirme önlemleri için önümüzdeki 12-18 ayda 1.000-1.500 crore.” Bayan Vinutaa ekledi.
Şu anda hava yastığı pazarı, yüzde 25 ila 30’luk bir YBBO ile 2.400 ila 2.500 Rs değerinde. Hükümet yönetmeliğine dayalı talep, hava yastığı pazarında beklenen artışın ana itici gücü gibi görünüyor.
Sürücü için tek yan hava yastığı Temmuz 2019’da zorunlu hale getirildi, bu, Ocak 2022’de M1 kategorisi araçlar için zorunlu çift ön hava yastığına genişletildi. En son düzenlemelere göre, üreticiler M1 araçlarında bir kaza durumunda yolcuların gövde yaralanmalarını önlemek için ek olarak iki yan hava yastığı ve iki yan perde hava yastığı (toplam 6 hava yastığı) sağlamakla görevlendirildi. M1 kategorisi, sekiz yolcu alabilen ve 3,5 tondan hafif araçlara atanır ve bu nedenle ülkede satılan binek otomobilleri içerir.
Ancak araçlarda kullanılan hava yastıklarının artması PV’lerin ilk satın alma maliyetinde de artışa neden olacaktır. Şu anda şişirme mekanizması, bir hava yastığının maliyetinin yüzde 50’sini oluşturuyor, geri kalanını yastık ve diğer bileşenler oluşturuyor. Gerekli hacimleri destekleyebilecek yerli tedarikçilerin yokluğunda, hava yastığı bileşenlerinin yüzde 60-70’i ithal ediliyor ve bu da maliyetleri artırıyor.
Jeep Grand Cherokee Kabini ve İç Mekan Açıklaması | TOI Otomatik
“Hava yastığı üreticileri için araç başına zorunlu içeriğin Rs’den yükselmesi bekleniyor. 3.000-4.000, şu anda.], Rs’ye kadar. Ekim 2023’e kadar 8.000-10.000. Araba başına satılan ortalama hava yastığı sayısı şu anda yaklaşık üç ve bunun, 1 Ekim 2023’ten itibaren araba başına altı hava yastığının zorunlu olarak uygulanmasından sonra önemli ölçüde artması bekleniyor. yapısal değişiklikler ve ekstra sensörlerin kullanımı için gerekli olan ayarlamalar.” ICRA Başkan Yardımcısı ve Sektör Başkanı Bayan Vinutaa S söyledi.
Hava yastığı bileşenlerinin üretimi, hükümetin ülkedeki yerli üretimi teşvik etmeye yönelik PLI programı kapsamına giriyor ve bundan büyük fayda sağlayabilir. “Önümüzdeki yılda kapasite geliştirme, düzenleyici gerekliliklere zamanında uyum sağlamak için kritik öneme sahip. Birkaç oyuncu, tesislerini kademeli olarak büyütmek için son 6-8 ayda kapasite iyileştirmeleri uygulamaya başladı ve ICRA, Rs’lik bir sermaye harcaması bekliyor. Kapasite iyileştirmeleri ve yerelleştirme önlemleri için önümüzdeki 12-18 ayda 1.000-1.500 crore.” Bayan Vinutaa ekledi.