Lastik üreticisi Apollo lastikleri Chennai’deki PCR fabrikasında Global Ar-Ge merkezindeki son teknoloji lastik test tesisini 7 Aralık’ta açtı. İthal Flat-trac makinesi, homojenlik makinesi ve yankısız oda gibi gelişmiş teknolojiler, Apollo Lastiklerinin yeni ürün geliştirme döngü sürelerini kısaltmasına yardımcı olmak için tasarlanmıştır. Ar-Ge merkezine ısmarlama eklemeler, hem OE yedek segment lastikleri hem de binek otomobiller ve elektrikli araçlar için üst düzey lastikler için performans dinamiklerini ve akustiği karakterize etmeye yardımcı olacaktır.
Son teknoloji Ar-Ge merkezi, üreticilerin düşük toplam sahip olma maliyeti, yüksek kilometre, yakıt verimliliği ve dayanıklılık sağlama hedefleriyle uyumlu ürünler geliştirmeye odaklanacak. Danielle Lorenzetti, Baş Teknoloji Sorumlusu, Apollo Tyres, Ar-Ge merkezinin araç dinamiklerini anlamaya yardımcı olan simülasyon ve sanal prototip oluşturma gibi akıllı geliştirme teknolojilerini kullandığına dikkat çekti. İkinci aşama, bir ürünün tahmini testidir ve yeni kurulan Flat-trac ve yankısız oda bu yeteneği sağlayacaktır.
Düz Trak Makinası:
Gelişmiş Lastik Testinin önemli bir parçası olan Flat-trac makinesi, sürüş parametrelerini ve lastik modellerini karakterize etmek, araç dinamiğine bağlı olarak lastiklerin kuvvet ve moment özelliklerini (F&M) ölçmek için kullanılır. Bu makine, EV’ler ve otonom araçlar gibi geleceğin araçlarının lastik simülasyon ihtiyaçlarını karşılamak için özel olarak tasarlanmıştır. Örneğin, bir EV’de bir lastiğin maruz kaldığı tork gerilimi, bir ICE aracından çok farklıdır. Bunlar makine tarafından doğru bir şekilde tahmin edilir ve ifade edilir.
Apollo’nun Chennai’deki Küresel Ar-Ge Asya Merkezindeki düz izli makine.
Makine, büyük kayma açıları ve yüksek tork gibi acil araç manevraları dahil olmak üzere gerçek hayattaki durumları simüle eder. İki tekerlekli araçlar için, birinci sınıf motosiklet sürücülerinde olduğu gibi en zorlu yokuşları simüle eder.
Tekdüzelik makinesi ve yankısız oda:
High-Speed Uniformity makinesi, Global Ar-Ge merkezinde yankısız oda ile birleştirildi. Bu, özellikle EV’ler ve birinci sınıf araçlar için kritik olan lastiklerin NVH (Gürültü, Titreşim ve Sertlik) özelliklerini simüle etmeye yardımcı olur. Makine, test edilecek lastikler için farklı yol profilleri oluşturarak hem mekanik hem de akustik konfor parametrelerinin incelenmesini birleştirir.
Yankısız odada yüksek hızlı homojenlik makinesi.
“Ürün geliştirmenin verimliliğini ve etkililiğini sürekli iyileştirmeye güçlü bir şekilde odaklanıyoruz ve bu yeni tesis, gelecekteki araç modelleri için test etme kapasitemizi daha da artıracak. Bu tesisi kullanarak gerçek dünya koşullarını yakından simüle ederek ürünlerimizin performansına ince ayar yapabileceğiz. Bu, Apollo Tires’ın teknolojinin önemli bir ayağını oluşturduğu 2026 vizyonuyla aynı çizgide.” Lorenzetti ekliyor.
Daniele Lorenzetti, Baş Teknoloji Sorumlusu, Apollo Lastikleri.
Apollo Tyres kısa bir süre önce EV’ye özel lastiklerden oluşan Amperion serisini piyasaya sürdü. Amperion lastiklerinin benzersiz özelliklerinden biri, boşluk sesini azaltmak için içlerinde kullanılan köpük teknolojisidir. Aynı şekilde Ar-Ge merkezi, filo sahipleri için TPMS ve RFID analitiği gibi diğer eklentiler ve akıllı çözümler üzerinde çalışıyor. Ayrıca, biyolojik kaynak kullanımı ve hammaddelerin geri dönüşümü yoluyla sürdürülebilir çözümlere odaklanmaktadır.
Sürdürülebilirlik konusunda Lorenzetti, “Hedefimiz 2030 yılına kadar tüm ürünlerimizde yüzde 40 oranında sürdürülebilir malzeme kullanmak.” Test prosedürlerinin iyileştirilmesi, her yeni ürünün Ar-Ge’sinin karbon etkisinin azaltılmasına yardımcı olur.
Yeni Toyota Innova Hycross İncelemesi: Polo GT’den Hızlanma, Alto’dan Yakıt Verimliliği!
Son teknoloji Ar-Ge merkezi, üreticilerin düşük toplam sahip olma maliyeti, yüksek kilometre, yakıt verimliliği ve dayanıklılık sağlama hedefleriyle uyumlu ürünler geliştirmeye odaklanacak. Danielle Lorenzetti, Baş Teknoloji Sorumlusu, Apollo Tyres, Ar-Ge merkezinin araç dinamiklerini anlamaya yardımcı olan simülasyon ve sanal prototip oluşturma gibi akıllı geliştirme teknolojilerini kullandığına dikkat çekti. İkinci aşama, bir ürünün tahmini testidir ve yeni kurulan Flat-trac ve yankısız oda bu yeteneği sağlayacaktır.
Düz Trak Makinası:
Gelişmiş Lastik Testinin önemli bir parçası olan Flat-trac makinesi, sürüş parametrelerini ve lastik modellerini karakterize etmek, araç dinamiğine bağlı olarak lastiklerin kuvvet ve moment özelliklerini (F&M) ölçmek için kullanılır. Bu makine, EV’ler ve otonom araçlar gibi geleceğin araçlarının lastik simülasyon ihtiyaçlarını karşılamak için özel olarak tasarlanmıştır. Örneğin, bir EV’de bir lastiğin maruz kaldığı tork gerilimi, bir ICE aracından çok farklıdır. Bunlar makine tarafından doğru bir şekilde tahmin edilir ve ifade edilir.
Apollo’nun Chennai’deki Küresel Ar-Ge Asya Merkezindeki düz izli makine.
Makine, büyük kayma açıları ve yüksek tork gibi acil araç manevraları dahil olmak üzere gerçek hayattaki durumları simüle eder. İki tekerlekli araçlar için, birinci sınıf motosiklet sürücülerinde olduğu gibi en zorlu yokuşları simüle eder.
Tekdüzelik makinesi ve yankısız oda:
High-Speed Uniformity makinesi, Global Ar-Ge merkezinde yankısız oda ile birleştirildi. Bu, özellikle EV’ler ve birinci sınıf araçlar için kritik olan lastiklerin NVH (Gürültü, Titreşim ve Sertlik) özelliklerini simüle etmeye yardımcı olur. Makine, test edilecek lastikler için farklı yol profilleri oluşturarak hem mekanik hem de akustik konfor parametrelerinin incelenmesini birleştirir.
Yankısız odada yüksek hızlı homojenlik makinesi.
“Ürün geliştirmenin verimliliğini ve etkililiğini sürekli iyileştirmeye güçlü bir şekilde odaklanıyoruz ve bu yeni tesis, gelecekteki araç modelleri için test etme kapasitemizi daha da artıracak. Bu tesisi kullanarak gerçek dünya koşullarını yakından simüle ederek ürünlerimizin performansına ince ayar yapabileceğiz. Bu, Apollo Tires’ın teknolojinin önemli bir ayağını oluşturduğu 2026 vizyonuyla aynı çizgide.” Lorenzetti ekliyor.
Daniele Lorenzetti, Baş Teknoloji Sorumlusu, Apollo Lastikleri.
Apollo Tyres kısa bir süre önce EV’ye özel lastiklerden oluşan Amperion serisini piyasaya sürdü. Amperion lastiklerinin benzersiz özelliklerinden biri, boşluk sesini azaltmak için içlerinde kullanılan köpük teknolojisidir. Aynı şekilde Ar-Ge merkezi, filo sahipleri için TPMS ve RFID analitiği gibi diğer eklentiler ve akıllı çözümler üzerinde çalışıyor. Ayrıca, biyolojik kaynak kullanımı ve hammaddelerin geri dönüşümü yoluyla sürdürülebilir çözümlere odaklanmaktadır.
Sürdürülebilirlik konusunda Lorenzetti, “Hedefimiz 2030 yılına kadar tüm ürünlerimizde yüzde 40 oranında sürdürülebilir malzeme kullanmak.” Test prosedürlerinin iyileştirilmesi, her yeni ürünün Ar-Ge’sinin karbon etkisinin azaltılmasına yardımcı olur.
Yeni Toyota Innova Hycross İncelemesi: Polo GT’den Hızlanma, Alto’dan Yakıt Verimliliği!