ABD Başkanı Donald Trump Çarşamba günü yaptığı açıklamada, 2 Nisan'dan itibaren ABD'nin Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilmeyen tüm otomobillerin ithalatına yüzde 25 görev vereceğini açıkladı. Bununla birlikte, analist Natland Petr Barton'a göre, Çek Cumhuriyeti Çek Cumhuriyeti'nden neredeyse hiç bölündüğü için, bu hücrelerin Çek otomotiv endüstrisi üzerindeki doğrudan etkisi minimal olacaktır.
Ancak Çek şirketleri üzerindeki dolaylı etkiye dikkat çekti. Bartoň, “Biz orada ihraç edilen Alman otomobillerine parça tedarikçiyiz.” Dedi. Bununla birlikte, ölümcül sonuçlar beklemez, çünkü Alman otomobil üreticileri CLEM ile diğer ülkelerden daha iyi başa çıkabilir. Barton'a göre, Amerikan gümrük vergileri çoğunlukla ABD'nin ithal otomobillerin yüzde 46'sını getirdiği Meksika ve Kanada'yı hedef alıyor.
Bartoň, “Almanya'nın sadece yüzde beşini Almanya'dan getiriyorlar. Ancak ithal otomobillerin toplam değerinin % 10'una sahipler. ABD'de daha iyi marjlarla satıyorlar ve daha iyi marjlara sahip mallar her zaman görevin çok etkileyici olmadığı için daha yüksek bir seçeneğe sahip, çünkü kısmen kenar boşluğuna uyuyor.”
Sadece dolaylı etkiler
Jet Yatırım Yatırım Grubu Milan Gašo, ABD hücrelerinin Çek ekonomisi üzerindeki dolaylı etkisine de işaret etti. Ona göre, Çek şirketleri bunu bir süredir hissedecekler.
Gašo, “ABD pazarında arabalar istenen Alman otomobil üreticileri BMW, Mercedes ve Volkswagen, bu otomotiv sektöründeki tüm tedarikçi-inceleme zincirine bu otomobil üreticilerinin doğrudan tedarikçileri olup olmadıklarına bakılmaksızın yansıtılacak.” Çek Cumhuriyeti'ndeki otomotiv endüstrisinin GSYİH'nın yaklaşık onda birini temsil ettiğine dikkat çekti.
Škoda Auto şefi Klaus Zellmer'e göre, en büyük yerli otomobil üreticisi üzerindeki etkisi dolaylı olacak. “Amerika Birleşik Devletleri'nde veya Kuzey Amerika'da satmadığımız ve geleceğimizi öncelikle Hindistan ve ASEAN bölgesinde inşa ettiğimiz için, konular hakkındaki mevcut tartışmadan doğrudan etkilenmiyoruz.
Zmelmer, “Ama Çin Amerika'da satılamazsa, büyüme hırslarını yerine getirmenin başka yollarını arayacaksa – ve elbette bunlardan biri Avrupa'dır. Bu nedenle, özellikle pil elektrikli araçlara dönüşümde müşteriler için savaştığımız Avrupa'da baskı artıyor.”
Hücrenin geleceği sorusu
Cyrrus'a göre, ABD'ye daha büyük miktarlarda otomobil getiren Cyrrus Vít Hradil, Almanya ve Slovakya'nın baş ekonomisti Avrupa'daki en büyük etkileri hissedecek. Bununla birlikte, Avrupalı otomobil üreticilerinin rekabet gücü üzerindeki etkisi oldukça ihmal edilebilir olacaktır, çünkü görevler diğer Amerikalı olmayan üreticiler tarafından da hissedilecektir ve Amerikalı otomobil üreticileri piyasadaki bir deliği bu kadar hızlı bir şekilde dolduramaz.
Ancak, en iyi dönemi yaşamayan Avrupalı otomobil üreticilerinin sınırlı manevra yeteneklerine dikkat çekti. Hradil, “Bu nedenle, en kötü senaryoda bile, Çek ekonomisi üzerindeki etkisi ezici olmamalı ve kayıp GSYİH'nın en fazla düşük seviyesinde korunmalıdır.”
Analistlere göre soru da hücrelerin geleceği olabilir. Bu bağlamda Bartoň, görevlerin ABD'deki otomobillerin monte edildiği bileşenlerin ithalatı için de geçerli olduğunu hatırladı. Ona göre, sonunda Trump'ın bir hücre tanıtarak vaat ettiği Amerikan otomobil üretimini genişletmek yerine, Amerikan üretiminin durdurulması olacak. Bartoň, “Uzun yıllar Meksika ve Kanada'dan akan parçalar yapmaya başlamak imkansız.” ABD Başkanı CLA'nın en geç Mayıs ayında iptal edebileceğini varsayıyor.
Slovakya'da sinirlilik
Slovakya, Amerikan hücrelerinin önemli bir olumsuz etkisini hissedebilir. Bu, ekonomik büyümenin yavaşlaması ve işsizliğin hafif büyümesi şeklinde. Slovak Ekonomi Bakanı Denisa Saková gazetecilere verdiği demeçte, Slovakya'nın Avrupa Birliği'nde en çok etkilenen ülkelerden biri olacağını söyledi.
Slovakya, dünyanın en büyük otomobil üreticisidir, araç ve bileşenlerin üretimi, ülkenin gayri safi yurtiçi hasılası (GSYİH) üzerinde önemli bir etkiye sahip Slovak ekonomisinin motorudur. Jaguar Land Rover, Kia, Stellantis ve Volkswagen'in Slovakya'da fabrikaları var ve Volvo otomobilleri ülkede elektrikli bir otomobil fabrikası inşa ediyor. Mevcut bilgilere göre ABD, Volkswagen ve Jaguar Land Rover'ın Slovak yarışlarının üretimi ile ihraç ediliyor.
“ABD'nin Slovakya'ya olan talebi Slovakya için en önemlisidir, ABD verilerine göre, ABD'ye Slovak ihracatının değeri GSYİH'mizin yaklaşık yüzde altısını aştı, otomobillerin büyük çoğunluğu.
Ancak Çek şirketleri üzerindeki dolaylı etkiye dikkat çekti. Bartoň, “Biz orada ihraç edilen Alman otomobillerine parça tedarikçiyiz.” Dedi. Bununla birlikte, ölümcül sonuçlar beklemez, çünkü Alman otomobil üreticileri CLEM ile diğer ülkelerden daha iyi başa çıkabilir. Barton'a göre, Amerikan gümrük vergileri çoğunlukla ABD'nin ithal otomobillerin yüzde 46'sını getirdiği Meksika ve Kanada'yı hedef alıyor.
Bartoň, “Almanya'nın sadece yüzde beşini Almanya'dan getiriyorlar. Ancak ithal otomobillerin toplam değerinin % 10'una sahipler. ABD'de daha iyi marjlarla satıyorlar ve daha iyi marjlara sahip mallar her zaman görevin çok etkileyici olmadığı için daha yüksek bir seçeneğe sahip, çünkü kısmen kenar boşluğuna uyuyor.”
Sadece dolaylı etkiler
Jet Yatırım Yatırım Grubu Milan Gašo, ABD hücrelerinin Çek ekonomisi üzerindeki dolaylı etkisine de işaret etti. Ona göre, Çek şirketleri bunu bir süredir hissedecekler.
Gašo, “ABD pazarında arabalar istenen Alman otomobil üreticileri BMW, Mercedes ve Volkswagen, bu otomotiv sektöründeki tüm tedarikçi-inceleme zincirine bu otomobil üreticilerinin doğrudan tedarikçileri olup olmadıklarına bakılmaksızın yansıtılacak.” Çek Cumhuriyeti'ndeki otomotiv endüstrisinin GSYİH'nın yaklaşık onda birini temsil ettiğine dikkat çekti.
Škoda Auto şefi Klaus Zellmer'e göre, en büyük yerli otomobil üreticisi üzerindeki etkisi dolaylı olacak. “Amerika Birleşik Devletleri'nde veya Kuzey Amerika'da satmadığımız ve geleceğimizi öncelikle Hindistan ve ASEAN bölgesinde inşa ettiğimiz için, konular hakkındaki mevcut tartışmadan doğrudan etkilenmiyoruz.
Zmelmer, “Ama Çin Amerika'da satılamazsa, büyüme hırslarını yerine getirmenin başka yollarını arayacaksa – ve elbette bunlardan biri Avrupa'dır. Bu nedenle, özellikle pil elektrikli araçlara dönüşümde müşteriler için savaştığımız Avrupa'da baskı artıyor.”
Hücrenin geleceği sorusu
Cyrrus'a göre, ABD'ye daha büyük miktarlarda otomobil getiren Cyrrus Vít Hradil, Almanya ve Slovakya'nın baş ekonomisti Avrupa'daki en büyük etkileri hissedecek. Bununla birlikte, Avrupalı otomobil üreticilerinin rekabet gücü üzerindeki etkisi oldukça ihmal edilebilir olacaktır, çünkü görevler diğer Amerikalı olmayan üreticiler tarafından da hissedilecektir ve Amerikalı otomobil üreticileri piyasadaki bir deliği bu kadar hızlı bir şekilde dolduramaz.
Ancak, en iyi dönemi yaşamayan Avrupalı otomobil üreticilerinin sınırlı manevra yeteneklerine dikkat çekti. Hradil, “Bu nedenle, en kötü senaryoda bile, Çek ekonomisi üzerindeki etkisi ezici olmamalı ve kayıp GSYİH'nın en fazla düşük seviyesinde korunmalıdır.”
Analistlere göre soru da hücrelerin geleceği olabilir. Bu bağlamda Bartoň, görevlerin ABD'deki otomobillerin monte edildiği bileşenlerin ithalatı için de geçerli olduğunu hatırladı. Ona göre, sonunda Trump'ın bir hücre tanıtarak vaat ettiği Amerikan otomobil üretimini genişletmek yerine, Amerikan üretiminin durdurulması olacak. Bartoň, “Uzun yıllar Meksika ve Kanada'dan akan parçalar yapmaya başlamak imkansız.” ABD Başkanı CLA'nın en geç Mayıs ayında iptal edebileceğini varsayıyor.
Slovakya'da sinirlilik
Slovakya, Amerikan hücrelerinin önemli bir olumsuz etkisini hissedebilir. Bu, ekonomik büyümenin yavaşlaması ve işsizliğin hafif büyümesi şeklinde. Slovak Ekonomi Bakanı Denisa Saková gazetecilere verdiği demeçte, Slovakya'nın Avrupa Birliği'nde en çok etkilenen ülkelerden biri olacağını söyledi.
Slovakya, dünyanın en büyük otomobil üreticisidir, araç ve bileşenlerin üretimi, ülkenin gayri safi yurtiçi hasılası (GSYİH) üzerinde önemli bir etkiye sahip Slovak ekonomisinin motorudur. Jaguar Land Rover, Kia, Stellantis ve Volkswagen'in Slovakya'da fabrikaları var ve Volvo otomobilleri ülkede elektrikli bir otomobil fabrikası inşa ediyor. Mevcut bilgilere göre ABD, Volkswagen ve Jaguar Land Rover'ın Slovak yarışlarının üretimi ile ihraç ediliyor.
“ABD'nin Slovakya'ya olan talebi Slovakya için en önemlisidir, ABD verilerine göre, ABD'ye Slovak ihracatının değeri GSYİH'mizin yaklaşık yüzde altısını aştı, otomobillerin büyük çoğunluğu.
