BMW Hindistan 7 Ocak 2023’te Hindistan’da yeni nesil BMW 7 Serisi lüks sedanı piyasaya sürmeye hazır. BMW Joytown müzik Festivali. BMW, 7 serisine ek olarak aynı gün i7 elektrikli sedanı da piyasaya sürüyor.
Yeni nesil 7 Serisi, Nisan 2022’de küresel lansmanını yaptı ve yeni 7 Serisi, IC, hibrit ve elektrikli aktarma organları seçenekleriyle satışa sunulacak.
2023 BMW 7 Serisi: Dış
2023 BMW 7 Serisi’nin yeni bir tasarım dili var ve BMW bunun yalnızca amiral gemisi modelleri için ayrıldığını iddia ediyor. Yeni 7 Serisi, devasa bir böbrek ızgaraya ve üstte gündüz yanan farlar ve ön tampona gömülü ana farlar ile bölünmüş bir far düzenine sahip.
Yeni 7 Serisinin yan tarafları oldukça geleneksel görünüyor. Önceki nesle benzer bir klasik üç kutu sedan şekline sahiptir. Müşteriler, hava için optimize edilmiş yeni alaşımlara sahip 19 ila 21 inç jantlar arasından seçim yapabilir. Ayrıca iki dingilli havalı süspansiyon ve dört tekerlekten direksiyon alıyor.
Daha geride, BMW logosuna kadar uzanan aerodinamik LED arka lambalar yer alıyor. Tampon tasarımı her M paketi için farklı olacaktır: M Sport, M Sport Pro ve M Performance. Müşteriler ayrıca krom ve karartılmış stil öğeleri arasından seçim yapabilir.
2023 BMW 7 Serisi: Boyutlar
2023 7 Serisinin boyutlarından bahsetmişken, araba şimdi 130 mm daha uzun, 5.391 mm ve dingil mesafesi 5 mm artırıldı (3210’dan 3215’e). Ayrıca önceki nesle göre 48 mm daha geniş (1.950 mm’de) ve 51 mm daha uzundur (1.544 mm’de).
2023 BMW 7 Serisi: iç mekan ve özellikler
İç kısma gelecek olursak, yeni 7 Serisinin içi önceki nesilden tamamen farklı. Tamamen elektrikli iX SUV gibi, yeni 7 Serisi de gösterge panelinde 14,9 inç dijital gösterge paneli ile 12,3 inç dokunmatik bilgi-eğlence ekranını birleştiren kavisli bir ekrana sahip.
Araçta gizli havalandırma çıkışları ve IC için yeni düz tabanlı direksiyon simidi ve ön panel ve kapılardaki kristal efektli panellerin altında dokunmaya duyarlı düğmelere sahip i7 için iki kollu direksiyon simidi bulunuyor. İç mekan, meşe ve dişbudak ahşap kaplama, paslanmaz çelik hoparlör ızgaraları, kristal cam kontroller, karbon fiber parçalar ve hatta kaşmir koltuk kılıfları gibi unsurlarla tamamlandı. Araba ayrıca dahili ortam aydınlatma panelleri olan devasa bir panoramik sunroof’a sahip.
Yeni 7 Serisi’nde arka koltuğa geçildiğinde yapılan değişiklikler ve eklemeler daha da belirginleşiyor. Yeni 7 Serisi, tavandan aşağı katlanan ve arka koltukların üzerine uzanan isteğe bağlı 31 inç 8K ekrana sahip. Büyük ‘BMW Sinema ekranı’, Amazon Fire TV ile dahili 5G internet bağlantısına sahiptir, film akışı ve görüntülü arama için ve belki de daha fazlası yolda kullanılabilir, tüm bunlar dokunmatik ekran menüleri aracılığıyla veya özel bir 6 ile çalıştırılabilir. Arka kapılarda bulunan inçlik dokunmatik ekran yerleşiktir.
7 Serisi, aynı şirketin 36 hoparlörlü, 1.965 watt’lık Diamond ses sistemine yükseltilebilen 18 hoparlörlü Bowers & Wilkins kurulumuyla birlikte gelir.
2023 BMW 7 Serisi: aktarma organları
Yeni 7 Serisi dört farklı donanım seçeneğiyle sunulacak: 735i, 740i, 760i xDrive ve i7 xDrive60.
Giriş seviyesi 735i, maksimum 282 hp güç ve maksimum 425 Nm tork üretebilen 3.0 litrelik altı silindirli turboşarjlı bir motordan güç alıyor. Bu motor, gücü arka tekerleklere gönderen 8 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir. BMW, 735i’nin 0’dan 100 km/sa hıza 6,7 saniyede çıkabileceğini ve 250 km/sa azami hıza sahip olduğunu iddia ediyor.
740i de aynı motoru kullanıyor. 740i’nin kaputunun altındaki 3,0 litrelik altı silindirli motor, maksimum 375 hp güç ve maksimum 540 Nm tork üretecek şekilde hafifçe ayarlandı. Bu motor, gücü arka tekerleklere gönderen aynı 8 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildi. BMW, 740i’nin 0’dan 100 km/s hıza 5,4 saniyede çıkabileceğini ve maksimum hızının 250 km/s ile sınırlı olduğunu iddia ediyor.
Daha fazla hıza ihtiyacınız varsa, daha da güçlü 760i var. 760i XDrive, standart 8 vitesli otomatik şanzıman aracılığıyla dört tekerleğe de gönderilen maksimum 536 hp güç ve maksimum 750 Nm tork üreten 4,4 litrelik çift turboşarjlı bir V8 ile çalışıyor. BMW, 760i’nin 0’dan 100 km/sa hıza yalnızca 4,2 saniyede çıktığını iddia ediyor.
Sonra tamamen elektrikli i7 xDrive60 var. Tamamen elektrikli i7, 536PS güç ve 745Nm tepe tork üreten bir çift motor kurulumuyla güçlendirilecek. i7, tek bir şarjla 625 kilometre menzil sağlayan 101,7 kWh pil paketi ile donatılmıştır. Pil paketi 195kW DC hızlı şarjı destekler ve BMW, pilin 34 dakikada %10-80 oranında şarj edilebileceğini iddia eder. Dahili şarj cihazı ve 3 fazlı 11kW AC fiş ile şarj etme yaklaşık 9,5 saat sürer. Gelecek yıl 651 beygir gücü ile satışa sunulacak daha güçlü tamamen elektrikli i7 xDrive M70 de olacak.
Yeni 7 Serisi, Hindistan’da piyasaya sürüldüğünde Mercedes-Benz S-Serisi ve Audi A8 L ile rekabet edecek.
Yeni nesil 7 Serisi, Nisan 2022’de küresel lansmanını yaptı ve yeni 7 Serisi, IC, hibrit ve elektrikli aktarma organları seçenekleriyle satışa sunulacak.
2023 BMW 7 Serisi: Dış
2023 BMW 7 Serisi’nin yeni bir tasarım dili var ve BMW bunun yalnızca amiral gemisi modelleri için ayrıldığını iddia ediyor. Yeni 7 Serisi, devasa bir böbrek ızgaraya ve üstte gündüz yanan farlar ve ön tampona gömülü ana farlar ile bölünmüş bir far düzenine sahip.
Yeni 7 Serisinin yan tarafları oldukça geleneksel görünüyor. Önceki nesle benzer bir klasik üç kutu sedan şekline sahiptir. Müşteriler, hava için optimize edilmiş yeni alaşımlara sahip 19 ila 21 inç jantlar arasından seçim yapabilir. Ayrıca iki dingilli havalı süspansiyon ve dört tekerlekten direksiyon alıyor.
Daha geride, BMW logosuna kadar uzanan aerodinamik LED arka lambalar yer alıyor. Tampon tasarımı her M paketi için farklı olacaktır: M Sport, M Sport Pro ve M Performance. Müşteriler ayrıca krom ve karartılmış stil öğeleri arasından seçim yapabilir.
2023 BMW 7 Serisi: Boyutlar
2023 7 Serisinin boyutlarından bahsetmişken, araba şimdi 130 mm daha uzun, 5.391 mm ve dingil mesafesi 5 mm artırıldı (3210’dan 3215’e). Ayrıca önceki nesle göre 48 mm daha geniş (1.950 mm’de) ve 51 mm daha uzundur (1.544 mm’de).
2023 BMW 7 Serisi: iç mekan ve özellikler
İç kısma gelecek olursak, yeni 7 Serisinin içi önceki nesilden tamamen farklı. Tamamen elektrikli iX SUV gibi, yeni 7 Serisi de gösterge panelinde 14,9 inç dijital gösterge paneli ile 12,3 inç dokunmatik bilgi-eğlence ekranını birleştiren kavisli bir ekrana sahip.
Araçta gizli havalandırma çıkışları ve IC için yeni düz tabanlı direksiyon simidi ve ön panel ve kapılardaki kristal efektli panellerin altında dokunmaya duyarlı düğmelere sahip i7 için iki kollu direksiyon simidi bulunuyor. İç mekan, meşe ve dişbudak ahşap kaplama, paslanmaz çelik hoparlör ızgaraları, kristal cam kontroller, karbon fiber parçalar ve hatta kaşmir koltuk kılıfları gibi unsurlarla tamamlandı. Araba ayrıca dahili ortam aydınlatma panelleri olan devasa bir panoramik sunroof’a sahip.
Yeni 7 Serisi’nde arka koltuğa geçildiğinde yapılan değişiklikler ve eklemeler daha da belirginleşiyor. Yeni 7 Serisi, tavandan aşağı katlanan ve arka koltukların üzerine uzanan isteğe bağlı 31 inç 8K ekrana sahip. Büyük ‘BMW Sinema ekranı’, Amazon Fire TV ile dahili 5G internet bağlantısına sahiptir, film akışı ve görüntülü arama için ve belki de daha fazlası yolda kullanılabilir, tüm bunlar dokunmatik ekran menüleri aracılığıyla veya özel bir 6 ile çalıştırılabilir. Arka kapılarda bulunan inçlik dokunmatik ekran yerleşiktir.
7 Serisi, aynı şirketin 36 hoparlörlü, 1.965 watt’lık Diamond ses sistemine yükseltilebilen 18 hoparlörlü Bowers & Wilkins kurulumuyla birlikte gelir.
2023 BMW 7 Serisi: aktarma organları
Yeni 7 Serisi dört farklı donanım seçeneğiyle sunulacak: 735i, 740i, 760i xDrive ve i7 xDrive60.
Giriş seviyesi 735i, maksimum 282 hp güç ve maksimum 425 Nm tork üretebilen 3.0 litrelik altı silindirli turboşarjlı bir motordan güç alıyor. Bu motor, gücü arka tekerleklere gönderen 8 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir. BMW, 735i’nin 0’dan 100 km/sa hıza 6,7 saniyede çıkabileceğini ve 250 km/sa azami hıza sahip olduğunu iddia ediyor.
740i de aynı motoru kullanıyor. 740i’nin kaputunun altındaki 3,0 litrelik altı silindirli motor, maksimum 375 hp güç ve maksimum 540 Nm tork üretecek şekilde hafifçe ayarlandı. Bu motor, gücü arka tekerleklere gönderen aynı 8 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildi. BMW, 740i’nin 0’dan 100 km/s hıza 5,4 saniyede çıkabileceğini ve maksimum hızının 250 km/s ile sınırlı olduğunu iddia ediyor.
Daha fazla hıza ihtiyacınız varsa, daha da güçlü 760i var. 760i XDrive, standart 8 vitesli otomatik şanzıman aracılığıyla dört tekerleğe de gönderilen maksimum 536 hp güç ve maksimum 750 Nm tork üreten 4,4 litrelik çift turboşarjlı bir V8 ile çalışıyor. BMW, 760i’nin 0’dan 100 km/sa hıza yalnızca 4,2 saniyede çıktığını iddia ediyor.
Sonra tamamen elektrikli i7 xDrive60 var. Tamamen elektrikli i7, 536PS güç ve 745Nm tepe tork üreten bir çift motor kurulumuyla güçlendirilecek. i7, tek bir şarjla 625 kilometre menzil sağlayan 101,7 kWh pil paketi ile donatılmıştır. Pil paketi 195kW DC hızlı şarjı destekler ve BMW, pilin 34 dakikada %10-80 oranında şarj edilebileceğini iddia eder. Dahili şarj cihazı ve 3 fazlı 11kW AC fiş ile şarj etme yaklaşık 9,5 saat sürer. Gelecek yıl 651 beygir gücü ile satışa sunulacak daha güçlü tamamen elektrikli i7 xDrive M70 de olacak.
Yeni 7 Serisi, Hindistan’da piyasaya sürüldüğünde Mercedes-Benz S-Serisi ve Audi A8 L ile rekabet edecek.