Ulusal Suç Kayıt Bürosuna göre (NCRB) verilerine göre, her yıl Hindistan yollarında yaklaşık 1,5 lakh ölüm meydana geliyor ve bunların üçte biri bizim yollarımızda meydana geliyor. Ulusal karayolları. Buna ek olarak, Hindistan dünya çapında karayolu ölümlerinin yüzde 11’ini oluşturuyor. Yeni bir yıl aynı zamanda yeni kararlar alma zamanıdır, bu yüzden işte hemen kurtulmaya söz vermemiz gereken beş kötü sürüş alışkanlığı.
1. Açılır tavandan çıkmak:
Açılır tavanların popülaritesi ülkede satılan araçlarda katlanarak arttı. Hatchback’lerden SUV’lara kadar, açılır tavanlar tüm segmentlerdeki modellerde bulunur. Ne yazık ki, bazı araç sahipleri sunroof’u, araba hareket halindeyken açılır tavandan çıkmak gibi asla tasarlanmamış amaçlar için kullanıyor. Bu, birkaç düzeyde tehlikelidir, sürücünün dikkatini dağıtır ve yoldaki kir, açılır tavandan çıkanların ciddi şekilde yaralanmasına neden olabilir.
2. Yanlış Sürüş:
Dikkatsiz yanlış sürücülerle yüzleşmek ve manevra yapmak ülkede yaygındır. Yakın tarihli bir MoRTH raporuna göre, 2021’de yalnızca ülkede 2.823 ölümden yanlış sürüş sorumluydu. Yanlış araç kullanmak hem failin hem de yoldaki diğer sürücülerin hayatını riske atıyor, dolayısıyla bu suçu işlemekten kaçınmalıyız.
3. Giymemek Emniyet kemeri:
Araç içindeyken daima emniyet kemerinizi takmayı alışkanlık haline getirin. 2021’de kaydedilen 19.800 ölümden 16.397’si (yüzde 83) kaza anında emniyet kemeri takmıyordu. Bunlardan 8.000’i emniyet kemeri takmayan yolculardan öldü. Bu, güvenlik cihazının tüm yolcular için önemini göstermektedir.
4. Çok Hızlı Sürüş:
Hız heyecanlandırır ama öldürür. Hindistan yollarında sürekli artan trafikte, aracınızı halka açık yollarda hızlandırmak çok riskli bir iştir. Bu, hız ölümlerinin 2021 yılına kadar yüzde 23 artacağını gösteren MoRTH verileriyle kanıtlanıyor. Geçen yıl toplam 95.785 hız kazası kaydedildi ve 40.450 ölümle sonuçlandı. Bunu dikkate alarak, özellikle trafiğin yoğun olduğu saatlerde ve sıkışık alanlarda aşırı hızdan kaçınılması önerilir.
Mercedes-AMG A 45 S 4 Matik+ incelemesi | 4 VW Polo’dan daha fazla güç | TOI Otomatik
5. Tehlike ışıklarının uygunsuz kullanımı:
Tehlike ışıklarının yanlış kullanımı, Hintli sürücülerin halka açık yollarda düzenli olarak yaptıkları bir başka yaygın hatadır. Tehlike ışıkları, arabanız yolun ortasında bozulursa, öncelikle diğer sürücüleri uyarmak için vardır. Bununla birlikte, birçok sürücü bunları siste, enine kesitlerde ve daha fazlası gibi başka nedenlerle kullanır. Bu tür eylemler diğer sürücülerin dikkatini dağıtır ve kazalara yol açabilir. Tehlike ışıklarını kötüye kullanırken yakalananlar, Motorlu Taşıtlar Kanunu’nun 177. maddesi uyarınca para cezasına çarptırılabilir. Bu nedenle, lütfen dörtlü flaşörlerinizi kötüye kullanmaktan kaçının.
Her zaman olduğu gibi, güvenli sürün ve yolda güvende kalın, daha önce bize sürüş alışkanlıklarınızı anlatın. 2023 aşağıdaki yorumlarda.
1. Açılır tavandan çıkmak:
Açılır tavanların popülaritesi ülkede satılan araçlarda katlanarak arttı. Hatchback’lerden SUV’lara kadar, açılır tavanlar tüm segmentlerdeki modellerde bulunur. Ne yazık ki, bazı araç sahipleri sunroof’u, araba hareket halindeyken açılır tavandan çıkmak gibi asla tasarlanmamış amaçlar için kullanıyor. Bu, birkaç düzeyde tehlikelidir, sürücünün dikkatini dağıtır ve yoldaki kir, açılır tavandan çıkanların ciddi şekilde yaralanmasına neden olabilir.
2. Yanlış Sürüş:
Dikkatsiz yanlış sürücülerle yüzleşmek ve manevra yapmak ülkede yaygındır. Yakın tarihli bir MoRTH raporuna göre, 2021’de yalnızca ülkede 2.823 ölümden yanlış sürüş sorumluydu. Yanlış araç kullanmak hem failin hem de yoldaki diğer sürücülerin hayatını riske atıyor, dolayısıyla bu suçu işlemekten kaçınmalıyız.
3. Giymemek Emniyet kemeri:
Araç içindeyken daima emniyet kemerinizi takmayı alışkanlık haline getirin. 2021’de kaydedilen 19.800 ölümden 16.397’si (yüzde 83) kaza anında emniyet kemeri takmıyordu. Bunlardan 8.000’i emniyet kemeri takmayan yolculardan öldü. Bu, güvenlik cihazının tüm yolcular için önemini göstermektedir.
4. Çok Hızlı Sürüş:
Hız heyecanlandırır ama öldürür. Hindistan yollarında sürekli artan trafikte, aracınızı halka açık yollarda hızlandırmak çok riskli bir iştir. Bu, hız ölümlerinin 2021 yılına kadar yüzde 23 artacağını gösteren MoRTH verileriyle kanıtlanıyor. Geçen yıl toplam 95.785 hız kazası kaydedildi ve 40.450 ölümle sonuçlandı. Bunu dikkate alarak, özellikle trafiğin yoğun olduğu saatlerde ve sıkışık alanlarda aşırı hızdan kaçınılması önerilir.
Mercedes-AMG A 45 S 4 Matik+ incelemesi | 4 VW Polo’dan daha fazla güç | TOI Otomatik
5. Tehlike ışıklarının uygunsuz kullanımı:
Tehlike ışıklarının yanlış kullanımı, Hintli sürücülerin halka açık yollarda düzenli olarak yaptıkları bir başka yaygın hatadır. Tehlike ışıkları, arabanız yolun ortasında bozulursa, öncelikle diğer sürücüleri uyarmak için vardır. Bununla birlikte, birçok sürücü bunları siste, enine kesitlerde ve daha fazlası gibi başka nedenlerle kullanır. Bu tür eylemler diğer sürücülerin dikkatini dağıtır ve kazalara yol açabilir. Tehlike ışıklarını kötüye kullanırken yakalananlar, Motorlu Taşıtlar Kanunu’nun 177. maddesi uyarınca para cezasına çarptırılabilir. Bu nedenle, lütfen dörtlü flaşörlerinizi kötüye kullanmaktan kaçının.
Her zaman olduğu gibi, güvenli sürün ve yolda güvende kalın, daha önce bize sürüş alışkanlıklarınızı anlatın. 2023 aşağıdaki yorumlarda.