Hemen hemen tüm üreticiler önümüzdeki yıllarda elektrikli sürüşe geçme taahhüdünde bulundu ve birkaçı şimdiden bunu tanıtma sürecinde. EVs (elektrikli araçlar) irade olarak. 2022’de farklı segmentleri kapsayan bir dizi uygun fiyatlı elektrikli otomobil piyasaya sürülecek. Bu notta, bu yıl Hindistan pazarında 25 lakh Rs (eski showroom) altında piyasaya sürülen tüm yeni elektrikli arabaların/EV’lerin bir listesi, bir göz atın –
Tata Tiago EV
8.49 lakh Rs’den (eski showroom) başlayan fiyatlarla, Tata Tiago şu anda en uygun fiyatlı elektrikli araba Hindistan pazarında mevcuttur. Küçük elektrikli otomobil, 19,2 kWh veya 24 kWh pil paketiyle sunuluyor ve MIDC döngüsüne göre sırasıyla 250 km ve 315 km menzil sunuyor.
Tata Tiago EV İlk Sürüş İncelemesi | Kim satın almalı? | TOI Otomatik
Otomobil, orta menzilli versiyonda 61PS maksimum güç ve 110Nm tepe tork ve uzun menzilli versiyonda 75PS ve 114Nm tork üreten tek bir sabit mıknatıslı senkron motora sahip olacak. Tata, bir DC hızlı şarj cihazının Tiago EV’nin pilini sadece 58 dakikada %0’dan %80’e şarj edebileceğini iddia ediyor.
tata Tigor EV
Tigor EV, geçen ay daha uzun bir menzil ve bazı yeni özelliklerle güncellendi. Tata EV şu anda tek bir tam şarjla 315 km’lik iddia edilen bir menzil sağlayan 26 kWh lityum-iyon pil takımıyla sunuluyor. Elektrik motoru 75 hp ve 170 Nm tork sağlayarak 0’dan 60 km/s hıza sadece 5,7 saniyede ulaşmasını sağlıyor.
Tigor EV pili, DC hızlı şarj cihazı kullanılarak 59 dakikada %0’dan %80’e şarj edilebilirken, standart bir 15A şarj cihazı pili %10’dan %100’e 9,4 saatte şarj eder. Tigor EV’nin fiyatı şu anda 12,49 lakh Rs’den 13,75 lakh Rs’ye yükseliyor (her iki fiyat da, showroom çıkışı).
tata Nexon Maksimum EV
Uzun menzilli versiyonu Tata Nexon EV bu yılın başlarında bir ‘Max’ soneki ile tanıtıldı. 18,34 lakh Rs ile 20,04 lakh Rs (eski showroom) arasında fiyatlandırılan Nexon EV Max, Nexon EV Prime olarak yeniden markalanan standart Nexon EV’ye kıyasla daha büyük bir 40,5 kWh pil paketi alıyor. Bu, Max versiyonuna bir tam şarjla ARAI onaylı 437 km’lik bir menzil sağlar.
Tata, 50kW DC hızlı şarj cihazının pilini sadece 56 dakikada %0 – 80 arasında şarj edebileceğini iddia ediyor. Nexon EV Max ayrıca, standart Nexon EV’ye göre, park modlu aydınlatmalı vites topuzu, otomatik tutmalı elektronik park freni, hava temizleyici, kablosuz şarj cihazı, havalandırmalı koltuklar, çoklu sürüş modları (Eko, Şehir) dahil olmak üzere birkaç ekstra özelliğe sahiptir. , ve Spor ) ve Yokuş İniş Kontrolü. SUV’nin elektrik motoru 143 hp ve 250 Nm tork sağlayarak 0’dan 100 km/sa hıza 9 saniyeden kısa sürede ulaşmasını sağlıyor.
MG ZS EV yüz germe
MG ZS EV, bu yılın başlarında onu ICE kardeşi Astor ile uyumlu hale getiren bir orta yaş makyajı aldı. Giden modeldeki değişiklikler arasında kozmetik güncellemeler, yeni özellikler ve daha fazla menzile sahip daha büyük bir pil takımı yer alıyor.
Yeni MG ZS EV, SUV’ye tek bir şarjla 461 km’lik iddia edilen bir menzil sağlayan 50,3 kWh’lik bir pil paketi alıyor. Otomobilin elektrik motoru 177 BG ve 280 Nm tork üretiyor ve MG, 0’dan 100 km/s hıza sadece 8,5 saniyede çıkabileceğini iddia ediyor. ZS EV’nin makyajı ayrıca Arka Sürüş Asistanı, Kör Nokta Tespit Sistemi, Arka Çapraz Trafik Uyarısı ve Şerit Değiştirme Asistanı gibi ADAS (Gelişmiş Sürücü Yardım Sistemi) teknolojisine sahip.
Bu yıl Hindistan’da piyasaya sürülen bu 4 araçtan hangisi favoriniz? Aşağıdaki yorumlarda bize bildirin.
Tata Tiago EV
8.49 lakh Rs’den (eski showroom) başlayan fiyatlarla, Tata Tiago şu anda en uygun fiyatlı elektrikli araba Hindistan pazarında mevcuttur. Küçük elektrikli otomobil, 19,2 kWh veya 24 kWh pil paketiyle sunuluyor ve MIDC döngüsüne göre sırasıyla 250 km ve 315 km menzil sunuyor.
Tata Tiago EV İlk Sürüş İncelemesi | Kim satın almalı? | TOI Otomatik
Otomobil, orta menzilli versiyonda 61PS maksimum güç ve 110Nm tepe tork ve uzun menzilli versiyonda 75PS ve 114Nm tork üreten tek bir sabit mıknatıslı senkron motora sahip olacak. Tata, bir DC hızlı şarj cihazının Tiago EV’nin pilini sadece 58 dakikada %0’dan %80’e şarj edebileceğini iddia ediyor.
tata Tigor EV
Tigor EV, geçen ay daha uzun bir menzil ve bazı yeni özelliklerle güncellendi. Tata EV şu anda tek bir tam şarjla 315 km’lik iddia edilen bir menzil sağlayan 26 kWh lityum-iyon pil takımıyla sunuluyor. Elektrik motoru 75 hp ve 170 Nm tork sağlayarak 0’dan 60 km/s hıza sadece 5,7 saniyede ulaşmasını sağlıyor.
Tigor EV pili, DC hızlı şarj cihazı kullanılarak 59 dakikada %0’dan %80’e şarj edilebilirken, standart bir 15A şarj cihazı pili %10’dan %100’e 9,4 saatte şarj eder. Tigor EV’nin fiyatı şu anda 12,49 lakh Rs’den 13,75 lakh Rs’ye yükseliyor (her iki fiyat da, showroom çıkışı).
tata Nexon Maksimum EV
Uzun menzilli versiyonu Tata Nexon EV bu yılın başlarında bir ‘Max’ soneki ile tanıtıldı. 18,34 lakh Rs ile 20,04 lakh Rs (eski showroom) arasında fiyatlandırılan Nexon EV Max, Nexon EV Prime olarak yeniden markalanan standart Nexon EV’ye kıyasla daha büyük bir 40,5 kWh pil paketi alıyor. Bu, Max versiyonuna bir tam şarjla ARAI onaylı 437 km’lik bir menzil sağlar.
Tata, 50kW DC hızlı şarj cihazının pilini sadece 56 dakikada %0 – 80 arasında şarj edebileceğini iddia ediyor. Nexon EV Max ayrıca, standart Nexon EV’ye göre, park modlu aydınlatmalı vites topuzu, otomatik tutmalı elektronik park freni, hava temizleyici, kablosuz şarj cihazı, havalandırmalı koltuklar, çoklu sürüş modları (Eko, Şehir) dahil olmak üzere birkaç ekstra özelliğe sahiptir. , ve Spor ) ve Yokuş İniş Kontrolü. SUV’nin elektrik motoru 143 hp ve 250 Nm tork sağlayarak 0’dan 100 km/sa hıza 9 saniyeden kısa sürede ulaşmasını sağlıyor.
MG ZS EV yüz germe
MG ZS EV, bu yılın başlarında onu ICE kardeşi Astor ile uyumlu hale getiren bir orta yaş makyajı aldı. Giden modeldeki değişiklikler arasında kozmetik güncellemeler, yeni özellikler ve daha fazla menzile sahip daha büyük bir pil takımı yer alıyor.
Yeni MG ZS EV, SUV’ye tek bir şarjla 461 km’lik iddia edilen bir menzil sağlayan 50,3 kWh’lik bir pil paketi alıyor. Otomobilin elektrik motoru 177 BG ve 280 Nm tork üretiyor ve MG, 0’dan 100 km/s hıza sadece 8,5 saniyede çıkabileceğini iddia ediyor. ZS EV’nin makyajı ayrıca Arka Sürüş Asistanı, Kör Nokta Tespit Sistemi, Arka Çapraz Trafik Uyarısı ve Şerit Değiştirme Asistanı gibi ADAS (Gelişmiş Sürücü Yardım Sistemi) teknolojisine sahip.
Bu yıl Hindistan’da piyasaya sürülen bu 4 araçtan hangisi favoriniz? Aşağıdaki yorumlarda bize bildirin.